Hambach

# JHWUS-Infosammlung (www.jhwus.de)

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Inhalt / Themenbereiche
Themenbereich: Allgemeine Informationen
Thema: Modell-Übersicht uvm.
Hambach - Der Geburtsort des Roadster:
Die Fertigungsstraße für die Montage des Smart Roadster / Roadster-Coupe ("Smart Mall"), am Produktionsstandort „Smartville“ in Hambach wurde im September 2002 fertig gestellt. Hiermit investierte die Smart GmbH erneut 100 Millionen Euro in diesen Standort, der auf einem 68 Hektar grossen Gelände liegt. Rund 300 Angestellte sollten damals in Smartville an der Produktion des Smart Roadster und des Smart Roadster-Coupe arbeiten.
Die Smart-Produktionsstätte mit ihren insgesamt 2.000 Arbeitern gilt als eine der modernsten Automobilfabriken. Sie liegt in Frankreich, nahe der saarländischen Grenze. Sie wurde für 450 Millionen Euro erbaut und fing 1998 an zu produzieren. Um optimale Produktionsprozesse zu ermöglichen ist das Werk in Kreuzform angelegt, wobei in jedem der vier Ausläufer unterschiedliche Montagearbeiten erbracht werden. Das Zentrum in der Mitte, der sogenannte Marktplatz, dient als Testraum für fertige Fahrzeuge und für Nacharbeiten. Außerdem ist das Zentrum mehrstöckig, so konnten alle Verwaltungs-, EDV- und Umkleideräume sowie die Kantine an zentraler Stelle realisiert werden.
Die Smart-Fertigung wird ohne jegliche Lagerhaltung realisiert, alle Teile werden „Just in Time“ und sogar „Just in Sequence“ angeliefert. Das heißt, dass sämtliche Zulieferer auf die individuellen Bestellungsdaten jeden Fahrzeuges Zugriff haben und die jeweiligen Teile genau in der Reihenfolge anliefern, wie sie im Smart-Werk benötigt werden. Dazu sind neben Smart selbst, acht Systempartner (u.a. Mannesmann Automotive VDO, Bosch, Krupp Hoesch etc.) und auch vier Dienstleistungspartner (TNT International Logistics, Schenker BTL etc.) vertreten.
Beispiel:
Für den Smart-Motor selbst werden die Kurbelwelle, der Zylinderkopf, das Kurbelgehäuse und die Wasserpumpe in Berlin gefertigt. Alle anderen Teile des Smart-Motors werden weltweit zugekauft. Nach der Montage und Prüfung der Motoren werden diese dann nach Hambach zu Krupp geliefert. Krupp baut die Motoren mit weiteren Teilen (Getriebe, Motorsteuerung usw.) zu kompletten Antriebsmodulen zusammen und liefert diese in Hambach direkt ans Band der Smart-Fertigung.
Da Smart nur auf Bestellung Fahrzeuge produziert, werden auch die fertigen Fahrzeuge nur wenige Tage gelagert, bevor sie per firmeneigenem Bahnhof in die jeweiligen Smart-Center geliefert werden. Nachdem die Fahrzeuge fertiggestellt wurden, wird ihre Funktionstüchtigkeit in mehreren Tests auf die Probe gestellt, beispielsweise einem Motortest, einem Dichtungstest und auf einer Rüttelstrecke. Etwaige Probleme während der Produktion werden von 50 angestellten Wartungsfachkräften gelöst und die räumliche Nähe der Zulieferer ermöglicht auch die Wartung von angelieferten Teilen durch die jeweiligen Fremdfirmen.
Gearbeitet wird in 2 Schichten, wobei ein Fahrzeug eine Durchlaufzeit von 8 ½ Stunden hat, die Endmontage benötigt 4 ½ Stunden. Die Produktionskapazität liegt bei ca. 750 Einheiten pro Tag. Um die Motivation bei den Arbeitern auf einem hohen Niveau zu halten, sind jeweils acht von ihnen in Teams organisiert. Diese Teams haben eine relativ flache Hierarchie und jede Woche wird für eine Viertelstunde die Produktion angehalten um den einzelnen Teams eine Reflexion zu ermöglichen. Außerdem haben alle Mitarbeiter über das Beteiligungssystem „Eureka“ die Gelegenheit, Verbesserungsvorschläge zum Produktionsablauf sowie allgemeiner Natur einzureichen. Die besten Ideen werden jeweils mit einem Bonus prämiert. Auch die Sauberkeit der jeweiligen Abschnitte der einzelnen Teams wird festgehalten und prämiert.
Im „Smartville“ Hambach gibt es die Möglichkeit einer Werksbesichtigung. Eine Werksführung dauert etwa 1,5 Stunden. Interessant sind die ForTwo-Fertigungsstrassen, sowie auch das kleine Werksmuseum. Das Fotografieren ist, ausser im Smart-Museum, streng verboten.
Zunächst erfolgt im Kommunikationszentrum eine Einführung zum Thema Smart mit einem 10 minütigen Filmbeitrag. Ausserdem besteht die Möglichkeit in den aktuellen Modellen Platz zu nehmen (z.B. auch Crossblade). Im Anschluss daran wird das „Smartville“ und die Produktion besichtigt. Danach ist Zeit für einen Rundgang im Smart-Museum.
- Die Besichtigungen sind von Montags bis Freitags möglich, jeweils um 09.30 Uhr oder 13.30 Uhr.
- Zugelassen sind maximal 40 Personen pro Gruppe (Mindestalter ist 16 Jahren).
- Dauer des Programs ca. 1,5 Stunden (10 Minuten Film / 1 Stunde Werksbesichtigung + Smart-Museum).
- Es besteht die Möglichkeit vor Ort Mittag zu essen (vor oder nach der Besichtigung).
- Vorplanung: 2 Monate
In dem kleinen Museum ist unter anderem der Prototyp ausgestellt, der im September 1999 erstmals auf der internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) vorgestellt wurde.
Der Prototyp „Smart Coupe", der erstmals auf dem Automobilsalon in Paris 2000 gezeigt wurde, ist leider nicht ausgestellt, wird aber in Hambach gelagert.
Ebenfalls zu besichtigen ist einer der Versuchsträger zum Smart Roadster. Wie viele solcher Fahrzeuge es je gab ist nicht bekannt. Die restlichen sind wohl verschrottet worden. Diese Roadster wurden für Testfahrten genutzt und waren wild zusammengesetzt. Probleme wurden einfach abgetapt oder mit einer Spaxschraube wieder befestigt :)
Außerdem noch einer der zwei letzten Roadster-Coupe V6-Biturbo.

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