Überwintern

# JHWUS-Infosammlung (www.jhwus.de)

## by Sacki

- News-Blog
- -----------------------------------
- Was ist JHWUS
- -----------------------------------
- Inhalt / Themenbereiche
- Suchfunktion
- Offline-Version
- Download-Bereich
- Links
- -----------------------------------
- Sackis Roadster
- Zu Verkaufen / Teile

Inhalt / Themenbereiche
Themenbereich: Einstellen / Wartung
Überwintern:
Wenn man den Roadster über die Winterzeit schonen und nicht fahren möchte, sollte man ein paar kleine doch wichtige Maßnahmen für die einfache Überwinterung durchführen (nicht für Langzeiteinlagerung!).

Waschen/Trocknen
Natürlich sollte der Roadster gewaschen werden, damit Verschmutzungen keine Angriffsfläche am Lack haben. Danach Abledern – auch in verborgenen Ritzen und Spalten. Unter der Frontkofferraumhaube gibt es z.B. mehrere Stellen an denen sich Pfützen bilden. Was im Sommer problemlos wegtrocknet, würde jetzt stehen bleiben. In den Ecken der Frontkofferraumhaube auch ruhig mal nach feuchtem Herbstlaub suchen.
Anschließend sollte der Roadster auch noch etwas Trockengefahren werden. Feuchtigkeit auf den Bremsscheiben z.B. ergibt Korrosion bis hin zum Blockieren.
Eine Lackpolitur und eine Schicht Hartwachs schützen den Lack zusätzlich, besonders auch bei niedrigen Temperaturen.
Innenreinigung/Lüften
Um einen faulen muffigen Geruch nach längeren Standzeiten zu verhindern, sollte der Roadster auch im Innenraum gereinigt werden. Anschließend alle Materialien (Kunststoff, Leder, ect.) mit entsprechenden Pflegeprodukten behandeln. Danach die Scheiben und evtl. auch das Softtop minimal öffnen (Spalt von 1-2cm), damit ein Luftaustausch stattfinden kann.
Dichtungen
Alle Gummidichtungen (Türen, Verdeck, Stauräume...) mit Silikonfett, Talkum oder einem Gummi-Pflegemittel einschmieren, damit sie geschmeidig bleiben und nicht festkleben.
Scheibenwischer
Um die Gummis der Scheibenwischer zu entlasten und ein Festkleben zu verhindern, kann man Etwas zwischen das Gestänge der Scheibenwischer und die Scheibe/Rahmen klemmen (z.B. einen Korken).
Reifendruck
Damit Standplatten an den Reifen verhindert werden, sollte der Reifendruck auf ca. 3,0 bar erhöht werden (nicht um 3,0 bar erhöhen!). Wer Angst um seine Reifen hat, kann den maximalen Reifendruck an den Reifenflanken nachschauen. Er ist meist in psi angegeben (1 psi = 0,07 bar). Trotz dem erhöhten Reifendruck sollte man das Fahrzeug 1-2 mal im Monat etwas vor oder zurück schieben, damit nicht immer die gleichen Punkte aufliegen.
Im Handel gibt es auch so genannte Reifenwiegen zu kaufen, auf die aufgefahren wird. Ihre Muldenartige Form verhindert Standplatten und wegrollen.
Den Roadster aufzubocken ist nicht empfehlenswert, da die Federung komplett ausfedert und die Gummilagerungen der Radaufhängungen stark strapaziert werden. Wenn man es trotzdem machen möchte, sollte man geeignete Punkte unter den Achsen suchen und Böcke mit ausreichend Standfläche verwenden
Tank
Fahrzeuge die einen Blechtank besitzen müssen unbedingt vollgetankt werden, da der Kraftstoff mit der Zeit ausgast. Das bedeutet das Wasser aus dem Kraftstoff ausscheidet und somit zu Rost führen kann. Da der Roadster einen Kunststofftank besitzt, gibt es keine Rostgefahr. Der Kraftstoff kann aber trotzdem ausgasen und dadurch auch unbrauchbar werden. Daher sollte man den Tank beim Roadster eher leeren.
Batterie
Wird ein Fahrzeug über längere Zeit nicht genutzt ist es grundsätzlich sinnvoll die Batterie auszubauen und an einem trockenen warmen Ort zu lagern. Um eine Tiefentladung zu verhindern, sollte die Batterie zuvor noch einmal geladen werden (Ladegerät). Je nach Länge der Standzeit kann die Batterie zwischendurch immer mal wieder geladen werden (1 mal im Monat). Hochwertige Ladegeräte (auch Akkujogger genannt) können sogar dauerhaft an die Batterie angeschlossen bleiben und laden/entladen die Batterie in festen Zyklen, so das sie immer in Betrieb bleibt.
Wenn die Batterie aus dem Roadster gebaut wird, sind natürlich alle gespeicherten Daten und Einstellungen gelöscht (z.B. Borduhr, Radiocode, Datum), die nach dem Wiederanklemmen erneut eingestellt werden müssen. Daten wie z.B. der Durchschnittsverbrauch sind komplett gelöscht.
Um das zu verhindern, oder auch um das Fahrzeug schneller fahrbereit machen zu können, kann man die Batterie auch eingebaut lassen und zwischendurch (alle 2 Wochen) an ein Ladegerät anschließen, das die Batterie auch in eingebautem Zustand laden kann. Auch hier gibt es hochwertige Dauerladegeräte, die sogar dauerhaft an eine eingebaute Batterie angeschlossen bleiben können.
Handbremse/Gang
Wenn man den Roadster zur Verhinderung eines Standplattens ab und zu etwas vor oder zurück schieben möchte, sollte natürlich kein Gang eingelegt sein. Ansonsten sollte der Rückwärtsgang eingelegt sein.
Die Handbremse bleibt am besten gelöst, um ein Festrosten zu verhindern. Außerdem ist das Zugseil der Bremse so entlastet. Wenn man den Rückwärtsgang aus oben genanntem Grund nicht eingelegt hat, sollte man über Unterlegkeile o.ä. nachdenken, da sonst Nichts den Roadster vor einem Wegrollen sichert.
Abdecken
Ein Abdecktuch schützt den Roadster und den Lack im Besonderen. Hier kann fast jede handelsübliche verwendet werden, da der Roadster so gut wie überall drunter passt.

Wichtig ist es aber keine Plastikplane o.ä. zu verwenden, da sich sonst Schwitzwasser bilden kann. Eine Abdeckhaube sollte also immer atmungsaktiv sein (Baumwolle oder Vlies). Sie kann den Lack auch nicht verkratzen. Am besten sind Hauben mit einem Gummizug rundherum, oder Metallösen und Bebänderung, um die Haube gut fixieren zu können.

- Was ist JHWUS >
- Inhalt / Themenbereiche >
- Einstellen / Wartung >
- Überwintern >