X-Gauge

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Inhalt / Themenbereiche
Themenbereich: Sonderthemen
Thema: OBD - On Board Diagnose System
X-Gauge:
Die X-Gauge von Welte Engineering ist ein OBD-Anzeigeinstrument, das verschiedenste Parameter auslesen und anzeigen kann:
- Uhrzeit
- Datum
- Batteriespannung (V)
- Innen-Temperatur (°C / °F)
- Anzahl gespeicherter Fehlercodes
- Einspritzsystemstatus
- Motorlastwert (%)
- Kühlwasser-Temperatur (°C / °F)
- Kurzzeit Einspritztrimmung (%)
- Langzeit Einspritztrimmung (%)
- Absoluter Einlaßdruck (bar / psi)
- Motordrehzahl (upm)
- Geschwindigkeit (km/h / mph)
- Zündvoreilung (°)
- Einlaß-Lufttemperatur (°C / °F)
- Luftdurchfluß (g/s / lb/min)
- Absolute Drosselklappenstellung (%)
- Zusatzluftstatus
- Spannung Lambdasonde 1 (V)
- Spannung Lambdasonde 2 (V)
- Momentanverbrauch (l/100km / mpg)
- Durchschnittsverbrauch (l/100km / mpg)
- Maximale Geschwindigkeit (km/h / mph)
- Beschleunigung (s)
- Turbo Abkühl-Timer (s)
Sie wurde für den Smart42 entwickelt und ist dazu gedacht, in ein Smart42-Uhrengehäuse eingebaut zu werden. Sie wird über ein Kabel an die OBD-Fahrzeugdose angeschlossen. Alles was der Roadster über die OBD-Buchse ausgibt kann angezeigt werden. Weiterhin besitzt die X-Gauge Firmware eine eingebaute Uhr für die Anzeige von Uhrzeit und Datum. Auch die Batteriespannung wird angezeigt (über das Zündsignal gemessen!). Für die Anzeige der Innen-Temperatur hat die X-Gauge einen eingebauten Temperatursensor. Momentanverbrauch, Durchschnittsverbrauch, max. erzielte Geschwindigkeit und Beschleunigung errechnet die X-Gauge anhand der Basisdaten vom Steuergerät.
Ein besonderes Feature ist die Anzeige von gespeicherten Fehlercodes, die auch gelöscht werden können (außer tiefgreifende Fehlercodes und außerhalb ded MEG).

Eine Einbaubeschreibung des X-Gauge in den Roadster ist im Themenbereich: Ein- / Umbauten: X-Gauge zu finden.
X-Gauge und Ladedruck:
Die X-Gauge zeigt den absoluten Einlassdruck an. Jenen, den das Steuergerät vom Sensor des Motors liest. Für das Steuergerät ist nur dieser Absolutdruck massgebend. Der relative Einlassdruck ist gleich: Absolutdruck minus Umgebungsdruck (Umgebungsdruck ist nominal 1 bar (14.5 psi) auf Meereshöhe).
Die folgenden Beispiele gelten für einen Umgebungsdruck von 1bar:
Der X-Gauge kann via Menü ein fixer Wert des Umgebungsdrucks eingegeben werden, so das sie den Relativdruck im Einlass anzeigt. Der der Umgebungsdruck aber abhängig ist von der Höhe üNN, der Temperatur und den Wetterbedingungen, ist die Anzeige des Relativdrucks natürlich nur innerhalb dieser Limitationen genau.

Einschränkungen:
Alle Steuergeräte und Funktionen können über die OBD-Dose gesteuert und ausgelesen werden. Trotzdem können normale handelsübliche Geräte nicht auf tiefgreifende Funktionen oder andere Steuergeräte als das MEG zugreifen ( z.B. Airbag-Fehler oder ABS-Anzeigen). OBD2 Interface sind generell nicht dafür geeignet sicherheitsrelevante Meldungen bzw. Fehlereinträge rückzusetzen oder auszulesen. Grund ist, dass jedes Steuergerät seine eigene interne Adresse besitzt (OBD-Target-Adress). Diese werden von den kommerziellen Geräten nicht unterstützt, da man nicht jedermann in sicherheitsrelevante Systeme eines Fahrzeuges eingreifen lassen will. Hintergrund ist, das oben genannte Aktionen nichts mit dem OBD-Ansatz zu tun haben und vom Gesetzgeber ganz bewusst nicht in die OBD2-Spezifikation aufgenommen wurden. Somit muss kein Fahrzeughersteller die dazu nötigen Kommandos zugänglich machen.

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