Radlager

# JHWUS-Infosammlung (www.jhwus.de)

## by Sacki

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Inhalt / Themenbereiche
Themenbereich: Ausbau / Einbau von Teilen
Radlager:
1. vorne:
Um hier an das Radlager zu gelangen müssen die Bremsscheibe und der Bremssattel demontiert werden (siehe Ausbau / Einbau: Bremsen vorne!).
Dann wird die Fettkappe entfernt. Entweder schlägt man sie mit einem großen Schraubenzieher und einem Hammer herunter und verbaut anschließend neue Dichtkappen, oder man versucht sie relativ unbeschädigt zu lösen, was aber sehr schwer ist. Dazu immer vorsichtig im Kreis herum meißeln.
Neue Kappen bekommt man im Smart Center unter der Nr. CQ0002430V0060000000. Sie heißen dort Dichtkappen-Radlager und kosten 4,14 € für 2 Stück.

Unter der Fettkappe findet man eine Torx-Schraube, die ebenfalls gelöst wird.

Nun schaut man auf eine Schmutzkappe, die gut gereinigt werden sollte. Dabei auch den aus dem Loch schauenden Sensor vorsichtig mit säubern. Das neue Radlager aufsetzen und wieder festschrauben. dabei sollten immer neue Schrauben verwendet werden!
2. hinten:
Die hinteren Radlager auszubauen ist etwas aufwendiger, da man dazu die Antriebswellen demontieren muss (siehe Ausbau / Einbau: Antriebswellen!). Außerdem müssen die Bremstrommeln abgenommen werden (siehe Ausbau / Einbau: Bremsen hinten!).

Hinter der Radlager-Scheibe kann man die vier Verschraubungen sehen. Sie sind nur zu erreichen, wenn man zuvor die Antriebswellen demontiert hat. Die vier Torx-Schrauben können nun gelöst werden. Aber Vorsicht: Auch das Bremsengehäuse wird mit diesen Schrauben gehalten!
Das neue Radlager einsetzen und wieder festschrauben (65 Nm). Für die Verschraubung der Antriebswelle sollte eine neue Vielzahn-Schraube verwendet werden!

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