Stoßdämpfer

# JHWUS-Infosammlung (www.jhwus.de)

## by Sacki

- News-Blog
- -----------------------------------
- Was ist JHWUS
- -----------------------------------
- Inhalt / Themenbereiche
- Suchfunktion
- Offline-Version
- Download-Bereich
- Links
- -----------------------------------
- Sackis Roadster
- Zu Verkaufen / Teile

Inhalt / Themenbereiche
Themenbereich: Ausbau / Einbau von Teilen
Stoßdämpfer:

1.Vorderachse
Benötigtes Material/Werkzeug:
- Radmutternschlüssel
- 7ner Imbus (evtl.)
- versch. Ringschlüssel (16, 18, 21)
- Schlagschrauber
- Schlitzschraubenzieher
- versch. Torx
- Wagenheber
Vordere Haube öffnen. Mit einem 7ner Imbus plus Verlängerung und einem Ringschlüssel kann die Mutter (60Nm) eventuell vom Federbein gelöst werden. Die Mutter geht recht schwer auf, daher wird man höchstwahrschienlich einen Schlagschrauber zum Lösen benötigen.

Dann wird die Fettkappe entfernt. Entweder schlägt man sie mit einem großen Schraubenzieher und einem Hammer herunter und verbaut anschließend neue Dichtkappen, oder man versucht sie relativ unbeschädigt zu lösen, was aber sehr schwer ist. Dazu immer vorsichtig im Kreis herum meißeln.
Neue Kappen bekommt man im Smart Center unter der Nr. CQ0002430V0060000000. Sie heißen dort Dichtkappen-Radlager und kosten 4,14 € für 2 Stück.

Unter der Fettkappe findet man die Torx-Schraube des Federbeines.

Schraube ausdrehen(120Nm) und die beiden Schrauben oberhalb der Bremsscheibe lösen(46Nm). Nun kann das gesamte Federbein mit der Feder entnommen werden. Zum Entfernen der Feder vom Federbein muss oben am Federbein nochmals eine Mutter entfernt werden (7ner Imbus oder Schlagschrauber). Nun kann die Feder einfach getauscht werden.
Für das richtige Zusammensetzten des Federbeins, siehe Allgemeine Informationen: Aufbau eines Federbeins!

2.Hinterachse
Benötigtes Material/Werkzeug:
- Radmutternschlüssel
- 10ner Nuss (Innenkotflügel)
- 14er Torx-Nuss oder alternativ 11er Nuss
- 2 Wagenheber
Nach dem Lösen des Rades, werden die 3 Schrauben des Innenkotflügels gelöst (10er Nuss). Jetzt müssen noch 3 Spreiznieten entfernt werden, um den Innenkotflügel abnehmen zu können.

Nun die Achse mit einem zweiten Wagenheber abstützen, um diese zu entlasten. So lassen sich die Schrauben besser lösen und die Achsmanschette wird geschont.
Nachdem man jetzt die Schrauben oben und unten am Stoßdämpfer gelöst hat, kann man ihn entnehmen und austauschen.

- Was ist JHWUS >
- Inhalt / Themenbereiche >
- Ausbau / Einbau >
- Stoßdämpfer >