Verschieden aussen

# JHWUS-Infosammlung (www.jhwus.de)

## by Sacki

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Inhalt / Themenbereiche
Themenbereich: Sonderthemen
Thema: Gewichtstuning
Verschiedene Veränderungen (außen):
Ausbau des Unterbodens (6 kg). Neben der Gewichtseinsparung kommt es zu einer enormen Kühlleistung, da die Kühlschläuche frei liegen und der Fahrwind daran entlang strömt. Allerdings kommt es ohne Unterboden zu einer Verschlechterung der Beschleunigung und der Endgeschwindigkeit (7 - 8 km/h). Dieser Ausbau ist somit nicht zu empfehlen!
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Ausbau der vier Innenkotflügel (insg. 4,4 kg) und der Seitengitter-Verstrebungen (1,3 kg). Das Heckpaneel kann auch ohne die Seitengitter-Verstrebungen wieder angebaut werden und besitzt noch genügend Halt und Stabilität. Auf der Fahrerseite muss ein neuer Platz für den Temperatursensor gefunden werden - auf dem Bild z.B. in einer der alten Schraubenhalterungen der Seitengitter-Verstrebung.
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Die originale Fronthaube des Roadsters wiegt inclusive aller Anbauteile 10,6 Kilogramm. Im Zubehörhandel (Wild Sixty Nine - Shop) gibt es komplette Austauschhauben. Das abgebildete Modell "Dreamline" (ca. 650,- €) besitzt einen angedeuteten Luftauslass. Das Original-Fangschloss und alle anderen Anbauteile werden weiter verwendet. Die Haube ist komplett aus hochwertigem Epoxydharz (GFK) gefertigt und besitzt ein Gewicht von 6 kg inclusive aller Anbauteile. Es handelt sich um eine handlaminierte Kleinserie. Die Funktionalität der vorderen Ladewanne bleibt vollständig erhalten, die Dachholmen können weiterhin vorne verstaut werden. Auf Wunsch kann diese Haube im Carbon-Look geliefert werden.
Somit kann also durch den Austausch der Fronthaube eine Gewichtsersparnis von 4,6 Kilogramm erreicht werden. Gegen Aufpreis (ca. 850,- €) kann die Haube auch aus Carbongewebe (CFK) hergestellt werden.
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Der original Wischwassertank im Roadster wiegt leer 0,5 Kilogramm und gefüllt 3,4 Kilogramm. Anstatt den Wischwassertank umzubauen könnte man ihn natürlich auch einfach weniger füllen. Da bei einem Gewichtstuning-Projekt aber auch die Innenkotflügel entfernt werden sollten, ist es besser den original Wischwassertank zu entfernen. Ausserdem sind so auch die beifahrerseitigen Leuchtmittel besser zu erreichen. Ein kompletter Ausbau wäre nicht TÜV-konform, wenn man eine Strassenzulassung aufrecht erhalten möchte.
Der Originaltank kann durch jeden kleineren Tank getauscht werden, an den die Wischwasser-Pumpe angeschlossen werden kann. Man bekommt solche Behälter im Zubehörhandel oder auch sehr günstig auf Schrottplätzen. Die meisten besitzen sogar einen gleichen Anschluss wie das Original, so das man die Pumpe nur umstecken muss. Eventuell muss nur der Anschlussschlauch noch etwas gekürzt werden (je nach Einbauort).
Noch kleiner ist zum Beispiel ein Wasserausgleichsbehälter von einem Roller oder Motorrad. Auf den nächsten Bildern wurde ein solcher zusammen mit der Pumpe auf ein kleines Alublech geschraubt. Das Ganze hat ein Gewicht 260g und fasst zusätzlich ca. 300ml Wischwasser.
Hier ein weiteres Beispiel: Gewicht 360g plus 500ml Füllmenge.
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Der Ausbau der unteren mittleren Heckverkleidung inclusive der Einsätze erspart etwa 1,5 Kilogramm.
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Hier wurde die komplette Umrandung des Frontgrills ausgeschnitten. Zusätzlich wurden die Nebelleuchten-Blinkereinheiten entfernt und ersetzt. Eine Gewichtseinsparung von ca. 1,5 Kilogramm.

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