Feuchtigkeit in der Heckleuchte

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Themenbereich: Probleme

Feuchtigkeit in der Heckleuchte:
Die rechte Heckleuchte beim Roadster wird im Bereich der Rückfahrleuchte aufgrund eines Konstruktionsfehlers recht schnell undicht. Die runde Weißglasscheibe löst sich an den Rändern vom roten Scheibenteil und somit vom Rest der Heckleuchte ab.
Aussage eines SC an einen Roadster-Fahrer:
„Sie sollten immer darauf achten, dass der Rückwärtsgang nicht zu lange eingelegt ist, weil sonst die Rückfahrleuchte so heiß wird, dass sich die Klebenaht im/am Rücklicht verformt und dann Wasser eindringt!“.

Dadurch entsteht ein Spalt, durch den Wasser eindringen kann. Im Anfangsstadium beschlägt die Heckleuchteneinheit von der Innenseite. Besonders schön zu sehen an den verspiegelten Innenflächen an der Seite.
Nach längerer Zeit steht auch sichtbar Wasser in der Leuchte – bis zu einem cm hoch! Wird der Fehler dann nicht behoben, werden die Lampenfassungen in Mitleidenschaft gezogen: Lampenfassung und Lampen beginnen zu korrodieren.
Im Endstadium führt dies zu Wackelkontakten bzw. Kurzschlüssen, die sich durch Ausfälle der restlichen Bordelektronik bemerkbar machen. Zum Beispiel fällt beim Betätigen des Bremspedals die Spannung der Bordcomputer / Tachobeleuchtung ab (Flackern!).
Als Erste Hilfe-Maßnahme bei zu viel Wasser in der Heckleuchte, kann man eine kleine Bohrung an der seitlichen Spitze der Heckleuchte anbringen, um das Wasser abfließen zu lassen.
Beim Austausch der Heckleuchteneinheit müssen unbedingt die Lampenfassungen auf Korrosion geprüft werden. Im Zweifel die Lampenleitung auch mit austauschen. Teilweise auch die Leuchtmittel ersetzen – gibt es an jeder Tankstelle (Kosten für z.B. die Rücklicht/Bremskombileuchte: 2,95 € im Zweierpack!).
Ausbau der Heckleuchte, siehe Beleuchtung: Rückleuchten (Ausbau / Wechsel).
Das Lampenleitungsset ist mit einem Plastikhaken/-stöpsel am rechten Kotflügel an der Innenseite verankert.
Nach dem Lösen der Verankerung kann der Stecker leicht geöffnet werden. Wer einen schlanken Arm hat, kommt an den Stecker samt Plastikstöpsel von unten rechts dran (Unterhalb der Stossstange – nicht durch den Radkasten!).

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