Modell-Historie / Sondermodelle

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Inhalt / Themenbereiche
Themenbereich: Allgemeine Informationen
Thema: Modell-Übersicht uvm.
Modell-Historie / Sondermodelle:
Grundlage dieser Übersicht ist die Modellhistorie aus dem Smart-Roadster-Bord.
Herbst 1998 - Entwicklung des Smart Roadster
Der Smart Roadster sollte kompakt sein, Fahrspass vermitteln und natürlich smarttypisch sein. Mit diesen Vorraussetzungen begann im Herbst 1998 die Entwicklung des kleinen zweisitzigen Roadsters.
September 1999 - Vorstellung der Roadsterstudie auf der IAA in Frankfurt
Auf der internationalen Automobil-Ausstellung ist ein erstes Showcar zu sehen, das viel Aufmerksamkeit erregt. Es wurde in einer Recordzeit von nur 3 Monaten noch gerade pünktlich zur IAA fertig gestellt. Die Studie zeigt einen betont sportlich ausgelegten und leichter Roadster, mit einem Gewicht von nur 700 kg und einem leistungsgesteigerten SUPREX-Turbomotor. Gewicht und ein tiefer Fahrzeugschwerpunkt sollen ein hohes Maß an Fahrdynamik garantieren. Die Studie verfügt über 35 % Gleichteile mit dem ForTwo-Coupe und ist als Neuinterpretation des englischen Sportwagens der 50er Jahre konzipiert. Sollte das Fahrzeug jemals gebaut werden, soll es für einen Preis von ca. 15.000 € erhältlich sein.
Abmessungen des Showcar:
- Länge 3.223 mm
- Breite 1.600 mm
- Höhe 1.200 mm
- Radstand 2.270 mm.
05. Juni 2000 - Grünes Licht für den „Smart Roadster“
Die DaimlerChrysler AG gab endgültig grünes Licht für den Bau eines zweisitzigen Roadsters der Marke Smart gegeben. Der Vorstand stimmte der Entwicklung des Fahrzeugs „Smart Roadster (Typ 452)“ zu. Damit wurde die Produktfamilie, der mit Schwierigkeiten gestarteten Marke Smart, um ein weiteres Modell erweitert.
28. September 2000 - Smart präsentiert das Showcar „Smart Coupe" in Paris
Smart präsentierte auf dem Automobilsalon in Paris 2000 das Showcar „Smart Coupe". Der sportliche Zweisitzer basierte auf dem Roadster, der ein Jahr zuvor auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt vorgestellt wurde. Beim "Smart Coupe" handelte es sich noch um eine Studie, dessen Serienproduktion noch nicht beschlossen war.
30. August 2002 - Premiere des Smart Roadster und Smart Roadster-Coupe in Berlin
Smart präsentiert in Berlin erstmalig die nun marktreifen Modelle Smart Roadster und Smart-Roadster-Coupe der Öffentlichkeit, die ab April 2003 erhältlich sein sollten. Bis zur Markeinführungen sollten beide Modelle auf auf dem Automobilsalon in Paris 2002, dem Genfer Automobilsalon 2003 sowie bei der "Smart Roadster Experience" in ausgewählten europäischen Großstädten gezeigt werden.
27. September 2002 - Fertigungsstraße fertig gestellt
Die Fertigungsstraße für den Smart Roadster / Roadster-Coupe ("Smart Mall"), am Produktionsstandort „Smartville“ in Hambach, wurde fertig gestellt. Hiermit investierte die Smart GmbH erneut 100 Millionen Euro in diesen Standort. Rund 300 Angestellte sollten zukünftig in Smartville an der Produktion des Smart Roadster und des Smart Roadster-Coupe arbeiten.
Ab Oktober 2002 - Tryout-Phasen
Nachdem die neuen Produktionsanlagen aufgebaut waren, folgten zwei Tryout-Phasen. Tryout bedeutet, die Produktion versucht das Fahrzeug unter Serienbedingungen zu bauen. Dazu werden Referenzfahrzeuge aufgebaut, an denen die Serienfahrzeuge gemessen werden. In der ersten Tryout-Phase entstanden 50 Fahrzeuge, in der zweiten 60. Auch diese Fahrzeuge wurden einem harten Praxistest unterzogen. Ziel war es, die Qualität bis zum Start der Serienfertigung zu steigern. Nachdem die Tryout-Phasen im Dezember 2002 bestanden wurden, waren die Modelle reif für die Serienfertigung.
6. Januar 2003 - Serienfertigung
Die Serienfertigung des Smart Roadster (Typ 452.434) und des Smart Roadster-Coupe (Typ 452.334) lief an.
11. April 2003 - Markeinführung von Smart Roadster / Roadster-Coupe (60kW)
Der Smart Roadster und das Smart Roadster-Coupe wurden ab April ausgeliefert. Beide mit dem 698 cm³-Motor. Beide Modelle hatten wahlweise eine silberne Tridion-Sicherheitszelle und Aluminiumfelgen. Ein Sport- und Leder-Paket waren orderbar. Die erhältlichen Bodypanelfarben für alle Modelle waren:
- shine yellow
- spice red
- star blue (350 € Metallic-Aufpreis)
- champagne remix (350 € Metallic-Aufpreis)
- glance grey (350 € Metallic-Aufpreis)
- jack black
Die Abmessungen hatten sich seit der Studie geringfügig verändert:
- Länge 3.427 mm (+204 mm)
- Breite 1.615 mm (+15 mm)
- Höhe 1.192 mm (-8 mm)
- Radstand 2.360 mm (+90 mm)
Smart Roadster 60 kW (Typ 452.434):
• Motorisierung: Benziner 698 cm³, 60 kW / 82 PS, 110 NM bei 3.000/min
• Elektrisches Faltverdeck Softtop
• Schwarze Tridion-Sicherheitszelle (silber = 250 € Aufpreis)
• Interieur wahlweise in 'scribble red' (Stoff), 'scribble black' (Stoff) oder Leder
• Leichtmetallräder spinline 15-Zoll mit Bereifung 185/55 R 15
• Basispreis 18.330 €
Smart Roadster-Coupé 60 kW (Typ 452.334):
• Motorisierung: Benziner 698 cm³, 60 kW / 82 PS, 110 NM bei 3.000/min
• 2-teiliges Hardtop glänzend schwarz
• Leichtmetallräder trackline 15-Zoll mit Bereifung 205/50 R 15
• Klimaanlage, silberne Akzentteile, Armauflage
• Schwarze Tridion-Sicherheitszelle (silber = 250 € Aufpreis)
• Interieur wahlweise in 'scribble black' (Stoff), 'scribble grey' (Stoff) oder Leder
• Basispreis 19.950 €
26. Mai 2003 - Markeinführung des Smart Roadster (45kW)
Die 45kW-Variante des Smart Roadster wurde am 26. Mai 2003 zu einem günstigeren Einstiegspreis nachgereicht. Zusätzlich orderbar war:
- Sport- und Leder-Paket
- 16-Zoll-Leichtmetallräder 'spikeline' (205/45 R16) aus dem Sportpaket
- 15-Zoll-Leichtmetallfelgen 'trackline' (205/50 R15)
Auch hier waren folgende Bodypanelfarben möglich:
- shine yellow
- spice red
- star blue (350 € Metallic-Aufpreis)
- champagne remix (350 € Metallic-Aufpreis)
- glance grey (350 € Metallic-Aufpreis)
- jack black
Smart Roadster 45 kW (Typ 452.432):
• Motorisierung: Benziner 698 cm³, 45 kW / 61 PS, 95 NM bei 2.500/min
• 2-teiliges Hardtop schwarz matt
• Schwarze Tridion-Sicherheitszelle (silber = nicht lieferbar)
• Stahlräder 15 Zoll mit Bereifung 185/55 R 15
• Basispreis 14.990 €
Juli 2003 - Regen- / Lichtsensor
Für alle Roadster-Modelle war nun ein Regen- / Lichtsensor als Sonderausstattung erhältlich.
Juli 2003 - Prototyp „Smart Roadster-Coupe V6 Biturbo“
Bei der Jubiläumsveranstaltung 100 Jahre Solitude-Rennen (25. bis 27. Juli 2003) wurden acht Smart Roadster-Coupe Prototypen, mit neu entwickeltem Motor gezeigt. Durch die Aneinanderkopplung von zwei Dreizylinder-Motoren entstand ein V6-Biturbo, der mit 1.396 cm3 Hubraum über eine Leistung von 125 kW (170 PS) und ein Drehmoment von 220 Newtonmetern verfügte.
Die Prototypen belegten damit die Leistungsfähigkeit und Vielseitigkeit des Konzeptes der Serienfahrzeuge. Die Biturbo-Motoren dienen als Technologieträger und unterstreichen die sportlichen Fahreigenschaften von Smart Roadster und Roadster-Coupe. Die auf der Solitude eingesetzten Fahrzeuge hatten ein Leistungsgewicht von lediglich 4,9 Kilogramm pro PS, beschleunigten in weniger als sechs Sekunden von Null auf 100 km/h und erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 220 Stundenkilometern.
Die V6-Farbe ist das original Ferrari-Rot "rosso-corse". Da Smart-Chef Andreas Renschler unbedingt ein zweifarbiges Auto wollte erhielten die Fahrzeuge eine silberne Tridion-Sicherheitszelle. Sonstige Ausstattung:
- 17-Zoll Brabus-Sportfelgen „Monoblock VI“
- Brabus-Sportsitze in Alcantara; rot abgesteppt
- Hosenträgergurte
- Innentürgriffe, Mittelkonsole und Instrumente in rot.
- Brabus-Schaltknauf, -Handbremshebel und -Pedalauflagen
- Brabus-Dreispeichensportlenkrad (mit Lenkradschaltung)
- Startknopf in der Mittelkonsole (neben der V6 Biturbo - Plakette)
- Plakette „V6 biturbo“ mit der Fahrzeugnummer „x / 10“.
- Stickererei „V6 biturbo“ auf den Sitzen.
Aus Platzmangel wurde auf das Radio verzichtet – an dieser Stelle prangt eine Plakette mit der Fahrzeugnummer „x von 10“.
Für genauere Infos, siehe den Sonderbereich „V6 Biturbo“!
09. September 2003 - Sondermodell „Edition Bluewave“
Auf Basis der 60kW-Modelle zeichneten sich die Sondermodelle der „Edition Bluewave“ durch reichhaltige Ausstattung und Brabus Teile aus. Sie wurden in limitierter Stückzahl von 500 Stück weltweit gebaut. 350 Stück als Linkslenker-, sowie 150 Stück als Rechtslenker-Variante. Die Fahrzeuge mit Bodypanels in 'star blue metallic' und silberner Tridion-Sicherheitszelle enthielten folgende zusätzliche Ausstattungsmerkmale:
- 3-Speichen-Ledersportlenkrad mit Lenkradschaltung
- Klimaanlage
- Sitzheizung
- ElektrischeServolenkung
- Soundpaket
- Zusatzinstrumente für Ladedruck und Motortemperatur
- Radiovorbereitung
- Brabus-Monoblock VI (205/45 R17 + 225/35 R17)
- Brabus-Frontspoiler, Seitenschweller und Heckspoiler (nicht beim Roadster-Coupe)
- Brabus-Sportauspuff
- Brabus-Akzenteile in blauem Carbon
- Brabus-Aluminium-Schalthebel
- Brabus-Handbremshebel
- Brabus-Pedalauflagen
- Brabus-Fußmatten
Gegen Aufpreis war anstelle der Innenaustattung mit Stoff in 'scribble black' auch das Lederpaket möglich. Bodypanels in anderen Farben, sowie eine schwarze Tridion-Zelle waren nicht erhältlich. Beide Modelle hatten keinen leistungsgesteigerten Motor. Die Grundpreise lagen bei 23.900 € (Roadster) sowie 24.500 € (Roadster-Coupe).
August-November 2003 - Diverse Modifikationen und Neuerungen
Aufgrund von Qualitätsproblemen, aus technische Gründen, sowie Kundenwünschen flossen nach und nach Modifikationen in die Produktion ein:
- Geänderte Position des Standlichts innerhalb der Scheinwerfereinheiten. Das Standlicht befand sich nun jeweils in der oberen äußeren Ecke der Scheinwerfereinheit. Vorher war es zwischen Nebelscheinwerfer und Blinker verbaut. Modifikationen ab FIN WME452xxxxL010812 (22.07.2003).
- Spoilerlippe am Scheibenwischer auf der Fahrerseite. Modifikationen ab FIN WME452xxxxL013104 (08.08.2003).
- Smart Logo auf dem Tankdeckel.
- Die Teppichfarbe des Smart Roadster-Coupe wurde in Mediumgrau (dunkelgrau) geändert. Vorher hatte der Coupe-Teppich die Farbe Ivygrey (hellgrau). Modifikationen ab FIN WME452xxxxL017502 (22.09.2003).
- Gepäcknetz für den Beifahrerfußraum.
- Geänderte Türdichtungen im Bereich der A-Säule / Spiegeldreieck.
05. Januar 2004 - Modellpflege 2004
Gegenüber dem Modelljahr 2003 gehörte das elektrische Softtop jetzt auch, wie beim Roadster 60kW, zum Serienumfang des Roadster-Coupe. Das glänzende Hardtop wurde nun nicht mehr angeboten, auch nicht als Zubehör. Alle Modellvarianten mit Softtop konnten ab Werk mit einer zusätzlichen Hardtopvorrüstung bestellt werden. Beim nachträglichen Kauf eines Hardtops (von nun an war es nur noch in der Variante mit genarbter, matter Oberfläche erhältlich) fielen dann keine weiteren Kosten für Montage oder Ersatzteile an. Das genarbte Hardtop kostete mit 1550 € genau so viel, wie die glänzende Version des Baujahres 2003, allerdings war keine Hardtoptasche mehr dabei.
Auch bei den Ausstattungspaketen wurde etwas geändert. Neben der Anpassung der Paketumfänge ließen sich die einzelnen Bestandteile nun auch als einzelne Sonderausstattungen bestellen. Der Preisvorteil der Pakete gegenüber der Sonderausstattungen blieb weiterhin bestehen.
Das Komfort-Paket beinhaltete ab Modelljahr 2004 den Tempomaten mit Temposet-Funktion, den Bordcomputer und den Regen- / Lichtsensor. Die bisher dahin nur als Bestandteil des Komfortpakets lieferbare Servolenkung entfiel im Paket und war nur noch als Sonderausstattung lieferbar. Die automatische Scheibenwischerregelung, die beim Modelljahr 2003 ebenfalls zum Komfortpaket gehörte, war nun bei allen Modellen serienmäßig.
Alle Sonderausstattungen und Ausstattungspakete waren nun auch bei der 45kW-Basisversion zusätzlich erhältlich. Neu für den Roadster 45kw waren damit das Lederpaket, das Sportpaket, sowie die Tridion-Sicherheitszelle in silber.
Ein Gepäcknetz für den Beifahrerfußraum verbesserte die Ablagemöglichkeiten und gehörte nun zum Serienumfang aller Modelle. Eine Tasche für den Beifahrerfußraum war bei den Modellen mit 60kW-Motor serienmäßig. Beim Roadster mit 45kW-Motor war diese Tasche als Zubehör erhältlich. Die bisher beim Roadster-Coupe serienmäßige Armlehne entfiel und war nur noch als Zubehör gegen Aufpreis lieferbar. Eine Schutzwanne, die den Kofferraum vor Nässe und Schmutz schützen sollte, gab es ebenfalls nur noch als optionales Zubehör.
Bei den Radios gab es eine Namensänderung: Das „Smart RDS-Radio“ ohne CD-Player nannte sicht nun „Smart Radio One“. Aus dem „Smart CD-Radio“ wurde das „Smart Radio Five“. Das Navigationsradio „Navigation & Sound“ hieß von nun an „Smart Radio Navigator“. Technisch wurde an den Geräten nichts geändert.
Die Basispreise änderten sich wie folgt:
- 45kW-Roadster (Typ 452.432) = 14.990 €
- 60kW-Roadster (Typ 452.434) = 18.610 €
- 60kW-Roadster-Coupe (Typ 452.334) =20.240 €
19. Januar 2004 - Sondermodell „Smart Roadster Affection“
Die Ausstattung war wie die des 60kW Smart Roadster (Modelljahr 2004). Allerdings gehörten zur Serienausstattung kein elektrisches Softtop, sondern nur das genarbte (matte) Hardtop. Das Interieur entsprach dem 45kW-Roadster:
- Sicherheits-Integralsitze (keine Sicherheits-Integralsportsitze).
- Türen und Armaturentafel waren mit Stoff in uni schwarz bezogen.
- Das Lenkrad und Schaltknauf waren nicht mit Leder bezogen, sondern mit Kunststoff ummantelt.
Das Sondermodell war am „Affection-Logo“ jeweils unterhalb der Seitenblinker zu erkennen. Es konnte gegen Aufpreis auch mit allen zusätzlichen Sonderaustattungen und Zubehör (wie 60kW-Roadster) bestellt werden. So konnte das Sondermodell zum Beispiel auch mit elektrischem Softtop geordert werden. Lediglich eine Sitzheizung für die Stoffsitze war, auch gegen Aufpreis, nicht zu bekommen.
Der Grundpreis für dieses limitierte Sondermodell (Produktionszeitraum 19.01.2004 - 07.05.2004) lag bei 16.930 €. Es wurde nicht als Roadster-Coupe und nur in den Ländern Deutschland, Österreich, Schweiz, Frankreich, Italien, Spanien, Portugal, Großbritannien, Luxemburg, Schweden, Belgien und den Niederlanden angeboten.
2004 - Kleinserie „Smart Roadster-Coupe Brabus Blackline“
Eine von Brabus aufgewertete Kleinserie, die auf 15 Fahrzeuge limitiert war. Es handelte sich um 60 kW / 82 PS Roadster mit SB2-Kit. Silberne Tridionzelle, schwarze Bodypanels.
- 18-Zoll Leichtmetallräder „Brabus Monoblock“
- Brabus-Frontspoiler und Heckspoiler (in Wagenfarbe)
- Brabus-Sportfahrwerk
- Brabus Sportauspuff
- Chrom-Spiegelkappen
- Alcantara-Lederausstattung
- Schwarze Akzentteile
- Brabus-Interieur
- Regen- / Lichtsensor
- Tempomat
- Sitzheizung
Der Grundpreis betrug 33.000 € (Der teuerste Roadster, der jemals verkauft wurde!).
13. März 2004 - Markteinführung des Smart Roadster / Roadster-Coupe Brabus
Mit dem Smart Roadster Brabus (Typ 452.437) und Smart Roadster-Coupe Brabus (Typ 452.337) rundete die Smart GmbH ihr Angebot für das Modelljahr 2004 nach oben hin ab. Die Fahrzeuge (ab FIN WME452x37xL024690) wurden serienmäßig mit einem Sportfahrwerk (19 mm VA + 16 mm HA tiefer) und einem 74kW-Motor ausgestattet. Möglich wurden diese 20% Leistungssteigerung des 698ccm-Basismotors unter anderm durch:
- Stabilere Kolben
- Modifizierter Turbolader
- Wassergekühlter Ladeluftkühler
Des weiteren gehörten zur Ausstattung:
- 17-Zoll Leichtmetallräder „Brabus Monoblock VI“ (205/40 R17 + 225/35 R17)
- Brabus Frontspoiler, Seitenschweller und Heckspoiler
- Brabus Sportauspuff mit Heckblende
- Brabus Armaturenbrett-Abdeckungen und Türinnenverkleidung aus Leder
- Brabus Schaltknauf
- Brabus Handbremshebel
- Brabus Pedalauflagen
- Brabus Ziffernblätter
- Brabus Akzentteile in Aluminium-Look
- Brabus Velour-Fussmatten
- Leder-Paket
- Sicherheits-Plus-Paket
- 3-Speichen-Sportlenkrad mit Lenkradschaltung
- Zusatzinstrumente für Ladedruck und Motortemperatur
Das Smart Roadster-Coupe Brabus verfügte zusätzlich über eine serienmäßige Klimaanlage, dafür hatte dieses Modell keinen Brabus-Heckspoiler. Gegen Aufpreis gab es weitere Sonderausstattungen bzw. Ausstattungspakete, wie zum Beispiel den Regen- / Lichtsensor, die elektrische Servolenkung oder das Lichtpaket.
Beide Fahrzeugvarianten waren ausschließlich in der Farbkombination ‘jack black‘ mit schwarzer Tridion-Zelle und gegen 350 € Aufpreis in ‘speed silver metallic‘ mit silberner Tridion-Zelle zu bekommen. Andere Farbvarianten standen nicht zur Auswahl.
Der Grundpreis lag bei 24.950 € für den Smart Roadster Brabus und 26.570 € für das Smart Roadster-Coupe Brabus.
10. Mai 2004 - Sondermodell „Smart Roadster Speedsilver“
Dieses Sondermodell basierte auf dem 60kW Smart Roadster Serienmodell. Highlight des Sondermodells war die exklusive Lackierung in einem Silber-Metallic-Ton ('speed silver metallic'), der sonst dem Smart Roadster Brabus und Roadster-Coupe Brabus vorbehalten war. Die Fahrzeuge enthielten folgende zusätzliche Ausstattungsmerkmale:
- Klimaanlage plus
- Zusatzinstrumente für Ladedruck und Motortemperatur
Das Sondermodell war am „Speedsilver-Logo“, jeweils unterhalb des Seitenblinkers zu erkennen. Die Fahrzeuge konnten gegen Aufpreis mit allen zusätzlichen Sonderaustattungen und Zubehör bestellt werden. Bodypanels in anderen Farben, sowie eine schwarze Tridion-Zelle waren nicht erhältlich.
Der Grundpreis für dieses limitierte Sondermodell (Produktionszeitraum 10.05.2004 - 30.07.2004; bestellbar ab 03.05.2004) lag bei 19.490 €. Gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell bot dieses Sondermodell einen Preisvorteil von rund 750 €. Es wurde nicht als Roadster-Coupe und nur den Ländern Deutschland, Österreich, Schweiz, Spanien, Portugal, Großbritannien, Belgien und den Niederlanden angeboten.
November 2004 - Neues Zubehör von Smart und Brabus
Ergänzend zum bisherigen Smart-Zubehör war im Smart-Center ab diesem Zeitraum folgendes erhältlich:
- Rearbag (t-förmige Ablagemöglichkeit hinter den Sitzen)
- Zweiklang-Fanfare
- iPod-Car-Kit
- Einparkhilfe
- 16-Zoll-Leichtmetallfelgen 'spikeline titanium' (205/45 R16)
- 15-Zoll-Leichtmetallfelgen 'trackline' (205/50 R15)
Zusätzlich von Brabus war erhältlich:
- Sportlenkrad mit Schaltwippen
- Sportfahrwerk (16 / 19 mm tiefer)
- 18-Zoll-Leichmetallräder 'Monoblock VI 18' (215/35 R18 + 225/35 R18)
- Leistungskit SB2 (66kW / 90PS)
15. November 2004 - Sondermodell „Smart MTV Roadster“
Das Sondermodell „Smart MTV Roadster“ basierte auf dem 45kW Smart Roadster (Modelljahr 2004). Die Fahrzeuge, die ausschließlich mit Bodypanels in 'jack black' und schwarzer Tridion-Sicherheitszelle erhältlich waren, enthielten folgende zusätzliche Ausstattungsmerkmale:
- Sportpaket (3-Speichen-Ledersportlenkrad mit Lenkradschaltung und Leichtmetallräder «spikeline» (205/45 R16)
- Klimaanlage plus
- Smart CD-Radio
- Soundpaket
- iPod (20GB) mit iPod-Car-Kit
- Logo „MTV“ am Heck und unter den Seitenblinkern.
- Logo „MTV“ Innen über dem Innenspiegel.
- Schriftzug „MTV Networks. All rights reserved.“ auf der fahrerseitigen Tridionzelle (innen).
Die Fahrzeuge konnten nicht mit zusätzlicher Sonderaustattungen ab Werk bestellt werden. Einige Teile waren jedoch als Zubehör erhältlich, die durch die Smart-Center eingebaut werden konnten.
Der Grundpreis für dieses auf 200 Einheiten limitierte Sondermodell, lag bei 14.990 €. Dieses Sondermodell wurde nicht als Roadster / Roadster-Coupe mit 60kW-Motor angeboten und war nur in Deutschland erhältlich.
Januar 2005 - Modelljahr 2005
Folgende optische und technische Modifikationen wurden mit dem Modelljahr 2005 (ab FIN WME452xxxxL040136) eingeführt:
- Mittelkonsole in Carbon-Optik.
- Softtop mit verbesserter Bedienung: vollständiges Öffnen des Softtop mit einem Knopfdruck an der Bedientaste auf der Mittelkonsole oder Doppelklick der Fernöffnungstaste des Fahrzeugschlüssels.
- Korrosionsschutz der Bremsscheiben / Trommelbremse durch eine spezielle Pulverlackierung.
- Das sequentielles automatisiertes Sechsgang-Schaltgetriebe wurde optimiert. So wurde eine Verringerung des Einnickens des Fahrzeuges bei Schaltgangwechsel erreicht. Die bereits aus dem Softouch-Modus bekannte Kickdown-Funktion war nun auch im Softip-Modus vorhanden. Im Softouch-Modus wurde jetzt im höheren Drehmoment geschaltet, um einen dynamischeren Fahrstil zu ermöglichen. So wurde eine verbesserte Beschleunigung aus niedrigen Geschwindigkeitsbereichen ermöglicht. Es gab keine nervösen Schaltwechsel mehr, dies wurde durch eine Verringerung der Schaltfrequenz erreicht.
- Erweiterte silberne Akzenteile.
Mit dem Modelljahr 2005 erweiterte, bzw. überarbeitete Smart hauptsächlich die Brabus-Ausstattungslinie. Aufgrund der recht frühen Einführung des Modelljahres 2005 und dem Produktionsende der Motorisierungen / Ausstattungslinien, sind nur relativ wenige Fahrzeuge mit den Modifikationen des Modelljahres 2005 produziert worden - unter anderem die 2. Auflage des Sondermodells „MTV Roadster“. In vielen Fällen fand ein Verkauf der Überproduktionenen des Modelljahres 2004 statt.
Januar 2005 - Smart Roadster-Coupe 45kW
Analog zum 45kW Roadster-Einstiegsmodell (Typ 452.432), war zur Einführung des Modelljahres 2005 ursprünglich auch ein Roadster-Coupe mit 45kW-Motor (Typ 452.332) geplant. Aufgrund der Einstellung der Modellreihe wurde dieser Plan allerdings nicht mehr in die Tat umgesetzt.
Es wurden lediglich 25 Vorserienmodelle in unterschiedlichen Farb- und Ausstattungsvarianten produziert, die allerdings nicht in den Handel gelangten, sondern als Werkswagen Verwendung fanden. Ein Teil dieser Werksfahrzeuge wurde 2006 über den Smart-Werkswagenverkauf in Böblingen, als Gebrauchwagen an Privatkunden verkauft. Da es sich um keine Serienfahrzeuge handelte, sind auch keine näheren Informationen zu Ausstattung und Preisen bekannt. Es ist allerdings davon auszugehen, dass die Serien- und Sonderausstattungen, sowie die dazugehörigen Preise sich analog zum Smart Roadster mit 45kW (Typ 452.432) verhalten hätten.
März / April 2005 - Smart Roadster / Roadster-Coupe Brabus + Brabus „Xclusive“
Der Smart Roadster / Roadster-Coupe Brabus (Modelljahr 2005 ; ab FIN WME452x37xL040761) wird zusätzlich mit folgenden Ausstattungsmerkmalen serienmäßig ausgeliefert:
- 74kW-Motor
- 17- Zoll-Leichmetallräder 'Monoblock VI' (215/35 R17 + 225/35 R17)
- Brabus-Sportfahrwerk
- Brabus-Sportauspuff
- Brabus-Logos an Spiegeldreiecken und Heck
- Scheinwerferblende, Kühlerblende und Heckmittelteil in Wagenfarbe lackiert
- Klimaanlage plus
- Lederschaltknauf mit Starterknopf
- Lederummantelter Handbremsgriff
- Klappbare Mittelarmlehne
- Türinnenverkleidung und Instrumententafel in Lederoptik
- Brabus-Zifferblätter
- Erweiterte silberne Akzenteile
- Brabus-Emblem an Spiegeldreiecken und Heck
Weitere Sonderausstattungen und Ausstattungspakete (außer dem Sport-Paket) waren gegen Aufpreis erhältlich. Die Fahrzeuge waren mit Bodypanels in folgenden Farben erhältlich:
- jack black
- shine yellow
- spice red
- star blue (350 € Metallic-Aufpreis)
- champagne remix (350 € Metallic-Aufpreis)
- speed silver (350 € Metallic-Aufpreis)
Die bisherige Roadster-Farbe ‘glance grey metallic' war nicht erhältlich!
Die Fahrzeuge verfügten serienmäßig über eine silberne Tridion-Sicherheitszelle, jedoch war eine schwarze Tridion-Zelle auch ohne Aufpreis erhältlich. Für das Interieur standen folgende Farbvariationen zur Auswahl:
- scribble black (Stoff)
- scribble red (Stoff)
- scribble grey' (Stoff)
- Leder (gegen Aufpreis)
Der Grundpreis für den Smart Roadster Brabus lag bei 23.290 €, der Grundpreis für den Smart Roadster-Coupe Brabus bei 23.590 €.
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Der Smart Roadster Brabus / Roadster-Coupe Brabus „Xclusive“ (Typ 452.437 + 452.334 ; ab FIN WME452x37xL040682) entsprach in der Ausstattung dem bisherigen Smart Roadster / Roaster-Coupe Brabus (Modelljahr 2004), wurde jedoch in einigen Punkten überarbeitet:
- Scheinwerferblenden, Kühlerblende und Heckmittelteil in Wagenfarbe lackiert
- Klimaanlage plus (bei beiden Karosserievarianten)
- Brabus-Lederschaltknauf mit Starterknopf
- Klappbare Mittelarmlehne
- Türinnenverkleidung / Instrumententafel in Lederoptik, mit farblich differenzierter Brabus-Zierborde
- Silberne Akzenteile wurden auf die Türgriffblenden, die Heizungsbedienknöpfe und die Außenringe der Lüftungsdüsen erweitert
- Abdeckungen für Türdichtungen
- Smart-Logo auf der Türleiste
- Logo „Xclusive“ unter den Seitenblinkern
- Plakette „Brabus“ auf der Mittelkonsole
- Tagfahrlicht (entfällt in Kombination mit dem aufpreispflichtigen Regen- / Lichtsensor)
Der Grundpreis für den Smart Roadster Brabus „Xclusive“ lag bei 26.270 €, der Grundpreis für das Smart Roadster-Coupe Brabus „Xclusive“ bei 26.570 €. Folgende optionale Ausstattungspakete wurden für Brabus und Brabus „Xclusive“ in ihrer Zusammensetzung und Preis geändert:
- Das Komfort-Paket enthielt neben Bordcomputer, Regen- / Lichtsensor und Tempomat nun auch das Umgebungslicht (Coming-Home-Funktion). Der Preis lag bei 440 €.
- Das Licht-Paket enthielt nun neben dem Umgebungslicht (Coming-Home-Funktion) auch den Regen- / Lichtsensor. Dafür entfiel die Tagfahrlicht-Funktion (als zusätzliche Sonderausstattung nun für 50 € erhältlich). Der Preis des Licht-Pakets lag bei 130 €.
Die beiden Ausstattungslinien Brabus und Brabus „Xclusive“ waren ab dem 28.02.2005 bis Ende Mai 2005 bestellbar. Die ersten Fahrzeuge wurden ab Ende April 2005 an die Kunden ausgeliefert.
Juli 2005 - Sondermodell „Smart Roadster-Coupe Brabus Cup-Racing-Edition“ (RCR101 / RCR90)
Das Sondermodell RCR war eine Brabus-Kleinserie, die auf Bestellung eines englischen Smart Centers hergestellt wurde. Die Bezeichnung RCR stand dabei für „Roadster Cup Racing“-Edition. Die Farbe war ‘ferrari rot‘ mit silberner Tridion-Zelle im V6 Biturbo-Style. Damit sollten die Fahrzeuge die Faszination der V6-Biturbo-Prototypen auf öffentlichen Straßen bringen.
Es wurden insgesamt 69 Stück gebaut:
- 50 davon als Rechtslenker für Groß Britannien. Sie trugen die Bezeichnung RCR 90 und besaßen einen 60kW Standardmotor. Auf Wunsch wurde eine Leistungssteigerung auf 66kW (90 PS) ohne Aufpreis angeboten. Dadurch stieg die Höchstgeschwindigkeit auf 185 km/h an, für die Beschleunigung von null auf Tempo 100 benötige das exklusive Sondermodell statt 10,9 nur noch 10,4 Sekunden. Das maximale Drehmoment steigt laut Smart von 110 auf 120 Newtonmeter. Jedes Fahrzeug mit einer durchlaufenden Nummer am Handschuhfach versehen (RCR UK #/50). Preis 25.500 €.
- 7 davon als Linkslenker für Europa. Auch sie trugen die Bezeichnung RC 90 und besaßen einen 60kW Standardmotor mit. Auf Wunsch wurde eine Leistungssteigerung auf 66kW (90 PS) ohne Aufpreis angeboten. Dadurch stieg die Höchstgeschwindigkeit auf 185 km/h an, für die Beschleunigung von null auf Tempo 100 benötige das exklusive Sondermodell statt 10,9 nur noch 10,4 Sekunden. Das maximale Drehmoment steigt laut Smart von 110 auf 120 Newtonmeter. Preis: 24.900 €.
- 12 davon als Linkslenker (1 Prototyp und 11 nummerierte Fahrzeuge). Sie trugen die Bezeichnung RCR 101 und besaßen einen 74kW Brabus-Motor (101 PS). Preis 29.900 €.
Die Ausstattungen:
- Bodypanels in ‘racing red‘ ; silberne Tridion-Zelle
- 17-Zoll-Leichtmetallräder Brabus ‘Monoblock VI‘ (205/40 ZR17 + 225/35 ZR17)
- Front- und Heckschürze, Scheinwerferblenden, sowie Spoiler und Seitenschweller in ‘racing red‘
- Brabus-Sportsitze mit schwarzem Alcantara / Leder ; rot abgesetzte Nähte
- Schwarze Alcantara Armaturenbrett-Abdeckungen und Türverkleidungen mit roten Nähten
- Rote Akzentteile im Innenraum
- Brabus-Schaltknauf
- Brabus-Handbremshebel
- Brabus-Pedalauflagen
- Brabus-Dreispeichen-Sportlenkrad mit Schaltwippen
- Plakette „RCR UK“ (UK = Länderbezeichnung) mit der Fahrzeugnummer „x / 50“
- Logo „RCR UK“ / „RCR 101“ auf den Fußmatten
Der Grund das nicht alle Fahrzeuge mit dem 74 kW Brabus-Motor gebaut wurden ist, das die Fahrzeuge aus der Modellreihe 2004 stammen und normale 60kW Roadster waren.
September 2005 - Sondermodell „Smart MTV Roadster“ (Neuauflage Modelljahr 2005)
Die Neuauflage des Sondermodell „Smart MTV Roadster“ basierte, wie bereits die Erstauflage Ende 2004, auf dem 45kW Smart Roadster. Die Fahrzeuge, die ausschließlich mit Bodypanels in 'jack black' und schwarzer Tridion-Sicherheitszelle erhältlich waren, enthielten folgende zusätzliche Ausstattungsmerkmale:
- 16-Zoll-Leichtmetallräder «spikeline» (205/45 R16)
- Klimaanlage plus
- Smart CD-Radio
- Soundpaket
- iPod (20GB) mit iPod-Car-Kit
- Logo „MTV“ am Heck und unter den Seitenblinkern.
- Logo „MTV“ Innen über dem Innenspiegel.
- Schriftzug „MTV Networks. All rights reserved.“ auf der fahrerseitigen Tridionzelle (innen).
Gegenüber der Erstauflage verfügte das Fahrzeug über kein 3-Speichen-Ledersportlenkrad mit Lenkradschaltung. Der iPod war dafür von nun an mit einem Farbdisplay ausgestattet. Die Fahrzeuge konnten nicht mit zusätzlicher Sonderaustattungen ab Werk bestellt werden. Einige Teile waren jedoch als Zubehör erhältlich, die durch die Smart-Center eingebaut werden konnten.
Der Grundpreis für dieses limitierte Sondermodell, das ab dem 29.08.2005 bestellbar war, lag bei 13.990 €. Dieses Sondermodell wurde nicht als Roadster / Roadster-Coupe mit 60kW-Motor angeboten und war nur in Deutschland und Österreich erhältlich.
November 2005 - Neues Zubehör von Smart und Brabus
Ergänzend zum bisherigen Smart-Zubehör war im Smart-Center nun erhältlich:
- Bluetooth Adapter (für die von Smart angebotene Freisprecheinrichtung)
Zusätzlich war von Brabus erhältlich:
- Sportlenkrad ohne Schaltwippen
- 17-Zoll-Leichmetallräder 'Monoblock A' (205/40 R17 + 225/35 R17)
- Soundsystem (Subwoofer, Mittel- und Hochtöner, 2-Kanal-Verstärker mit 240 Watt RMS)
02. November 2005 - Einstellung der Produktion
Smart hatte seit der Gründung in 1998 noch nie einen Gewinn eingefahren. Mercedes-Chef Eckhard Cordes reagierte Anfang April und strich 700 von 2150 Jobs bei Smart. Die geplante Entwicklung des Smart-SUV-Geländewagens „ForMore“ wurde gar nicht erst weiterverfolgt. Der ForTwo allerdings sollte intensiv weiterentwickelt und auf den US-Markt zugeschnitten werden.
Die Produktion der Modellbaureihen Smart Roadster und Roadster-Coupe wurde am Mittwoch, den 02. November 2005 eingestellt. An diesem Tag lief das letzte Fahrzeug in Hambach (Lothringen) vom Band. Bei diesem Fahrzeug handelte es sich um ein Smart Roadster-Coupe der Ausstattungslinie Brabus „Xclusive“ (Typ 452.337). Dieses Roaster-Coupe mit der Fahrzeugidentifikationsnummer WME4523371L043091, silberner Tridion-Zelle und Bodypanels in ‘speedsilver‘ fuhr vom Werk in Hambach zum Mercedes-Benz Classic Center. Hier bekam es einen Platz im Mercedes-Benz Museum.
Zum Produktionsende standen etwa 11.000 der insgesamt 43.000 produzierten Smart Roadster / Roadster-Coupe auf Halde und warteten noch auf einen Besitzer.
April 2006 - Sondermodell „Smart Roadster Pitchblack“
Dieses Sondermodell basierte auf dem 45kW Smart Roadster (Modelljahr 2005). Die Fahrzeuge, die ausschließlich mit Bodypanels in «jack black» und schwarzer Tridion-Sicherheitszelle erhältlich waren, enthielten folgende zusätzliche Ausstattungsmerkmale:
- 16-Zoll-Leichtmetallräder «spikeline» (205/45 R16)
- Smart CD-Radio five
- Soundpaket
- Pitchblack-Label
Die Fahrzeuge konnten nicht mit zusätzlicher Sonderaustattungen ab Werk bestellt werden. Einige Teile waren jedoch als Zubehör erhältlich, die durch die Smart-Center eingebaut werden konnten.
Der Grundpreis für dieses auf 58 Einheiten limitierte Sondermodell lag bei 12.990 €. Der Preisvorteil gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell lag nach Angaben des Herstellers bei 3.300 €. Dieses Sondermodell wurde nicht als Roadster / Roadster-Coupe mit 60kW oder 74kW-Motor angeboten und war nur in Deutschland erhältlich. Es handelte sich um Bestandsfahrzeuge, die älter als 12 Monate waren.
April 2006 - Sondermodell „Smart Roadster / Roadster-Coupe Bluestar“
Diese Sondermodelle basierten auf den normalen Serienmodellen (Modelljahr 2004) mit 60kW-Motor. Die Fahrzeuge mit Bodypanels in 'star blue metallic' und silberner Tridion-Sicherheitszelle enthielten folgende zusätzliche Ausstattungsmerkmale:
- Brabus-Leistungskit SB2 (66kW)
- Klimaanlage plus
- CD-Radio five
- Soundpaket
- CD-Box
- Zusatzinstrumente
- Logo „Bluestar“ unter den Seitenblinkern
Die Fahrzeuge konnten nicht mit zusätzlicher Sonderaustattungen ab Werk bestellt werden. Einige Teile waren jedoch als Zubehör erhältlich, die durch die Smart-Center eingebaut werden konnten. Bodypanels in anderen Farben, sowie eine schwarze Tridion-Zelle waren nicht erhältlich.
Der Grundpreis für dieses limitierte Sondermodell lag bei 15.990 €. Gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell bot dieses Sondermodell einen Preisvorteil von 5.100 €. Es handelte sich um Bestandsfahrzeuge, die älter als 12 Monate waren. Dieses Sondermodell war nur in Deutschland verfügbar.
April 2006 - Sondermodell „Smart Roadster / Roadster-Coupe Blackstar“
Diese Sondermodelle basierten auf den normalen Serienmodellen (Modelljahr 2004) mit 60kW-Motor. Die Fahrzeuge mit Bodypanels in 'jack black' und wahlweise schwarzer oder silberner Tridion-Sicherheitszelle enthielten folgende zusätzliche Ausstattungsmerkmale:
- Brabus-Leistungskit SB2 (66kW)
- Klimaanlage plus
- CD-Radio five
- Soundpaket
- CD-Box
- Zusatzinstrumente
- Logo „Blackstar“ unter den Seitenblinkern
Die Fahrzeuge konnten nicht mit zusätzlicher Sonderaustattungen ab Werk bestellt werden. Einige Teile waren jedoch als Zubehör erhältlich, die durch die Smart-Center eingebaut werden konnten. Bodypanels in anderen Farben waren nicht erhältlich.
Der Grundpreis für dieses limitierte Sondermodell lag bei 15.990 €. Gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell bot dieses Sondermodell einen Preisvorteil von 5.100 €. Es handelte sich um Bestandsfahrzeuge, die älter als 12 Monate waren. Dieses Sondermodell war nur in Deutschland verfügbar.
April 2006 - Sondermodell „Smart Roadster-Coupe Ultimate“
Dieses Sondermodell basierte auf dem normalen 60kW Serienmodell (Modelljahr 2004). Die Fahrzeuge mit Bodypanels in der Sonderlackierung 'racing red' und silberner Tridion-Sicherheitszelle enthielten folgende zusätzliche Ausstattungsmerkmale:
- Brabus-Leistungskit SB2 (66kW)
- Brabus-Sportfahrwerk
- Brabus-Sportauspuff mit Hitzeschild
- Brabus-Leichtmetallfelgen «Monoblock VI» (205/45R17 + 225/35R17)
- Brabus-Frontspoiler, Seitenschweller, Frontmaske und Heckmittelteil in 'racing red'
- Silberne Dachholme
- CD-Radio five
- Soundpaket
- Brabus-Aluminium-Schalthebel
- Brabus-Handbremshebel
- Brabus-Pedalauflagen
- Interieur-Akzenteile in 'racing red'
- Logo „Ultimate“ auf der Heckklappe
- Logo „Ultimate“ unter den Seitenspiegeln
- Plakette „Ultimate“ auf der Mittelkonsole
Die Fahrzeuge konnten nicht mit zusätzlicher Sonderaustattungen ab Werk bestellt werden. Einige Teile waren jedoch als Zubehör erhältlich, die durch die Smart-Center eingebaut werden konnten. Bodypanels in anderen Farben, sowie eine schwarze Tridion waren nicht erhältlich.
Der Grundpreis für dieses auf 60 Einheiten (58 Einheiten standen zum Verkauf) limitierte Sondermodell lag bei 20.990 €. Gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell bot dieses Sondermodell einen Preisvorteil von 7.200 €. Es handelte sich um Bestandsfahrzeuge, die älter als 12 Monate waren. Dieses Sondermodell war nur in Deutschland verfügbar.
April 2006 - Sondermodell „Smart Roadster / Roadster-Coupe Final Edition“ (UK) Die Grundpreise für dieses limitierte Rechtslenker-Sondermodell lagen bei 13.990 £ für den Roadster und 14.690 £ für das Roadster-Coupe. Dieses Sondermodell war nur in Großbritannien verfügbar.
April 2006 - Sondermodell „Smart Roadster / Roadster Coupe Brabus Final Edition“ (UK)
Die Grundpreise für dieses limitierte Rechtslenker-Sondermodell lagen bei 15.160 £ für den Roadster und 15.460 £ für das Roadster-Coupe. Dieses Modell gab es in verschiedenen Farbkombinationen und mit silberner, sowie schwarzer Tridion-Zelle. Zusätzlich:
- 17-Zoll-Leichtmetallfelgen «runline» (205/45R17 + 225/35R17)
- Interieur-Akzentteile in ‘flow silver‘
- Mittelarmlehne
- Armaturenbrett-Abdeckungen und Türverkleidungen in Leder
Dieses Sondermodell war nur in Großbritannien verfügbar.
April 2006 - Sondermodell „Smart Roadster / Roadster-Coupe Collector's Edition“
Im April 2006 brachte Smart eine letzte Kleinserie für Sammler und Liebhaber heraus, das Sondermodell „Collector's Edition“. Dieses Sondermodell basierte auf dem Brabus „Xclusive“ Modell mit 74kW / 101 PS (Modelljahr 2005). Die Roadster wurden durch einen neuartigen, braunen Mattlack aufgewertet, der für eine völlig neue optische Erscheinung sorgte. Die Tridion-Sicherheitszelle war silber.
Hinzu kamen die äußerlichen wie innerlichen Attribute dieses Modells:
- Leichmetallfelgen «runline» (205/45R17 + 225/35R17), anstelle der Brabus-Leichtmetallfelgen «Monoblock VI»
- Brabus-Sportfahrwerk
- Brabus Front- und Heckspoiler
- Komfort-Paket (Bordcomputer, Regen- / Lichtsensor, Tempomat, Umgebungslicht)
- CD-Radio five
- Brabus-Sound-System (Subwoofer, Mittel- und Hochtöner, 2-Kanal-Verstärker mit 240 Watt RMS)
- Elektrische Servolenkung
- Brabus-Sportlenkrad mit Schaltwippen
- Sitze, Türverkeidung, Handschuhfach, 3-Speichen Sportlenkrad, Schaltknauf, Handbremshebel und Mittelarmlehne in Nappaleder «cognac-braun»
- Stickerei "Collector´s Edition" an Sitzlehne + Handschuhfach.
- Logo "Collector´s Edition" an Heck und unter den Seitenblinkern.
Die Fahrzeuge konnten nicht mit zusätzlicher Sonderaustattungen ab Werk bestellt werden. Einige Teile waren jedoch als Zubehör erhältlich, die durch die Smart-Center eingebaut werden konnten. Bodypanels in anderen Farben, sowie eine schwarze Tridion-Zelle waren nicht erhältlich.
Der Grundpreis für dieses auf 50 Einheiten limitierte Sondermodell lag bei 29.990 € für den Roadster, das Roadster-Coupe, mit einem Limit von 5 Einheiten, bei 32.000 €.
Bei Smart war man sicher, dass Roadster und Roadster-Coupé ihren Platz in der Geschichte finden werden – und bei manchen Sammlern. Die „Collector´s Edition“ bietet für Letztere die finale – und vielleicht schönste – Gelegenheit dazu.
Ein Roadster-Coupe „Collector's Edition“ ist als Einzelstück in der Sonderfarbe «Bordeaux Pontevecchio» (Maserati-Rot) lackiert und mit Brabus-Leichtmetallfelgen «Monoblock VI» bestückt worden.

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