Getriebe

# JHWUS-Infosammlung (www.jhwus.de)

## by Sacki

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Inhalt / Themenbereiche
Themenbereich: Ausbau / Einbau von Teilen
Getriebe:
Benötigtes Material/Werkzeug:
- 12er Torx-Nuss
Um das Getriebe abbauen zu können müssen folgende Vorarbeiten erledigt werden:
- Ausbau der Heckschürze
- Ausbau des Auspuff
- Auspuff-Halterungen vom Getriebe abschrauben
- Ausbau der Antriebswellen
- Ausbau des Ladeluftkühlers
- Ausbau der LLK-Zuluftführung
- Ausbau des Kupplungsaktuators
Das Ablassen des Motors macht den Getriebeausbau einfacher, ist aber nicht zwingend notwendig. Ebenfalls ist es viel einfacher das Getriebe auszubauen, wenn der Roadster mit einer Hebebühne angehoben wird und man von unten gut arbeiten kann. Man kann aber auch auf ebenem Boden arbeiten, wenn man das Roadsterheck beidseitig anhebt (2 Wagenheber). Auf jeden Fall sollte man das Getriebe aber von unten abstützen, bevor man beginnt die Getriebeschrauben zu lösen - es ist recht schwer.
Nun werden die 3 Stecker vom Getriebe gelöst.
Beim Stecker links drückt man den Metall-Sicherungsbügel nach unten und kann den Stecker dann leicht abziehen. Die beiden anderen Stecker werden gelöst, indem man die Kunststoff-Sicherungslasche etwas nach aussen biegt. Alle Stecker abziehen.
Nun werden die Schrauben gelöst, die das Getriebe am Motorblock halten. Das Getriebe ist mit insgesamt 9 Schrauben befestigt (12er Torx-Nuss). Dabei sollte man sich merken, welche Schrauben wohin gehören. Es gibt 3 verschiedene Schraubenlängen:
- 2 Schrauben mit 7 cm Länge
- 5 Schrauben mit 8 cm Länge
- 2 Schrauben mit 13 cm Länge
Die 13 cm Schrauben sitzen im ersten Bild am linken Pfeil und am Pfeil in der Mitte. Die zwei 7 cm Schrauben sind von der Motorseite aus eingeschraubt (drittes Bild). In alle anderen Löcher kommen die 8 cm Schrauben.
Nun kann das Getriebe abgenommen werden (Vorsicht: schwer!).
Nach dem erneuten Einbau muss zwingend der Getriebeölstand überprüft werden!

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