Fußraum-Subwoofer (Systeme / Selbstbau)

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Fußraum-Subwoofer (Systeme/Selbstbau):
Der besonders beengte Raum im Roadster verlangt manches Mal nach besonderen Lösungen. Daher ist die Idee ein Subwoofergehäuse im Fußraum zu verbauen (anstelle des Pannenkits) schon vielfach aufgegriffen worden.
Die erste Möglichkeit hierfür sind komplett fertig angebotene Systeme, wie die Fußraum Subwoofer von i-sotec oder HUB-Car.com.

Im Lieferumfang sind passgenaue Kabelbäume, die zwischen die werksseitigen Versorgungsadern und das Radio gesteckt werden. Nur noch ein Plus- und ein Massekabel müssen zusätzlich verlegt werden.
Das jeweilige Massekabel kann sehr einfach im Beifahrerfußraum angeschlossen werden (siehe Allgemeine Informationen: Massepunkte!).
Zum Anschluss des jeweiligen Pluskabels, siehe (Allgemeine Informationen: Anschließen/Abgreifen von 12 Volt!).
ACHTUNG: Remotekabel niemals an Dauerplus anschließen, da der Subwoofer sonst die Roadster-Batterie leer saugt. Hat man ein Radio ohne Remote, kann man sich mit Zündungsplus behelfen!
Allerdings wussten die Entwickler wohl nicht um die spezielle Gegebenheit der integrierten Smart-Radio-Filter (siehe Audio: Roadster-Radios von Smart!). Das bemerkt man sofort, wenn man das Soundpaket deaktiviert (siehe Deaktivieren/Aktivieren von Funktionen: Soundpaket!) und der Subwoofer kaum noch hörbar arbeitet. Das bedeutet, dass der Subwoofer an den hinteren Ausgängen der Hochtöner angeschlossen ist, die beim Radio ja gefiltert werden. Dies ist nicht so gut. Der Subwoofer sollte besser an die vorderen Ausgänge (Türlautsprecher) angeschlossen werden, um einen korrekten Bass zu erhalten!
Selbstbau eines Fußraum-Subwoofers:
Die zweite Möglichkeit ist es, sich einen Fußraum-Subwoofer selber zu bauen. Hierfür ist aber einiges an handwerklichem Geschick nötig!

Benötigtes Material/Werkzeug:
- 2 MDF-Platten (1,6mm )
- 2 Liter Harz, Härter, Glasfasermatten (ca. 2 qm), 1 Pack. Glasfaserspachtel
- Pinsel, Latex-Handschuhe, Müllsäcke, Kreppband
- Subwoofer 20 cm, Lautsprechergitter
- 1 Packung Akustikwolle, Akustikstoff (ca. 60cm x 50cm), Sprühkleber
- Bohrmaschine, Stichsäge, Schleifpapier
Teppich und Pannenkit heraus nehmen. Alles, in dem jetzt freien Raum, muss mit Krepp-Klebeband abgeklebt werden. Dazu Streifen von ca. 20 cm Länge abreißen und einkleben. Es sollten glatte Oberflächen ohne Kanten entstehen. Dann noch mit Folie rundherum alles Wichtige abkleben. Das Ganze sollte dann wie auf den folgenden Bildern aussehen.
Nun muss man eine ordentliche Menge an kleinen Glasfaserstückchen zuschneiden (ca. 15cm x 25cm). Einfach mal 20 bis 30 Stück vorschneiden und das Harz anrühren (Mischungsverhältnis ist 3 % Härter!).
Nun zuerst immer einen kleinen Bereich mit dem Harz einpinseln, danach direkt eines der Glasfaserstücke auflegen und sofort wieder mit dem Pinsel Harz darüber streichen. Die Glasfaserstreifen müssen regelrecht durchtränkt werden. Das folgende Stück immer leicht überlappen lassen. Nach der ersten Schicht, gleich die Zweite auftragen.
Nach ca. 30 Minuten (wenn alles hart ist!), kann man die Form aus dem Auto zu ziehen. Vom Klebeband befreit, müsste das Ganze dann so aussehen:
Im ausgebauten Zustand wird nun von innen eine dritte und vierte Schicht aufgetragen. Immer nach demselben Prinzip: Zurechtschneiden, Anrühren, Auftragen, Warten!
Ist die komplette Form ausgetrocknet, kann man mit einer Stichsäge die Vorderkanten gerade absägen. Jetzt die erste Holzplatte passend aussägen. Dazu die Form auf die Platte legen und einzeichnen. Die Platte aussägen und so weit anpassen, das sie in die Form passt.
Dann den Außendurchmesser des Subwoofers einzeichnen und aussägen. Damit der Subwoofer aber nicht in das Gehäuse fällt, wird aus der zweiten Holzplatte nun noch ein passender Ring geschnitten, der an die Unterseite der ersten Platte geklebt wird (ebenfalls mit GFK-Matten und Harz!). Auf diese Weise ist der Subwoofer dann später in das Gehäuse eingelassen.
Vor dem Verleimen von Platte und Gehäuse, muss noch ein Loch in die linke Seite des Gehäuses gebohrt werden (für das Lautsprecherkabel!). Das Loch sollte so klein wie möglich sein, so dass man das Kabel gerade noch hindurch bekommt.
Jetzt Platte und Gehäuse mit GFK-Matten und Harz zusammensetzen. Die Ecken können mit Glasfaserspachtel verstärkt und geglättet werden (Anrühren wie das Harz, mit 3 % Härter!).
Wenn wieder alles ausgehärtet ist, kann das Gehäuse bezogen werden. Dazu Sprühkleber auftragen, kurz antrocknen lassen und den Stoff darauf kleben. Dann das große Loch durchstechen und leicht um den Ring kleben (oberer Ring!). An den Ecken einschneiden und den Stoff etwas um die Kanten kleben.
Den Reststoff wegschneiden und z.B. hinten an den Stellen ankleben, an denen die Form aufliegt (um lästige Geräusche der Box zu vermeiden!). Nun noch das Gehäuse mit der Akustikwatte füllen, den Subwoofer einsetzen, anschließen und verschrauben.
Die Box in den Roadster setzen und das Anschlusskabel passend verlegen. Meist wird das in Richtung des Beifahrersitzes sein, da hinter diesem genügend Platz für den notwendigen Verstärker/Endstufe ist. Das Kabel kann dann unterhalb des Teppichs verlegt werden. Hierzu ist der Ausbau des Beifahrersitzes notwendig (siehe Ausbau/Einbau von Teilen: Sitze!).
Für Tipps und Infos zu Arbeiten mit GFK siehe auch Sonderthemen: Arbeiten mit GFK u.ä.!

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