Gleichlauflagergelenk

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Inhalt / Themenbereiche
Themenbereich: Ausbau / Einbau von Teilen
Gleichlauflagergelenk:
Wie der Name schon sagt handelt es sich bei einem Gleichlauflagergelenk um eine flexible Verbindung zwischen zwei rotierende Teilen. Die Verbindung überträgt die vorhandene Drehzahl trotz der verschiedenen entstehenden Winkel in den Gelenken.
MoS2-Fett:
Die Gelenke sind Kugellagergelenke, die sich mit sehr hoher Geschwindigkeit drehen. Aus diesem Grund sind sie mit einem speziellen Schmierfett (Molybdändisulfid - MoS2) gefettet. Die ausgezeichnete Schmierfähigkeit des MoS2 beruht auf seiner besonders ausgeprägten Schichtgitterstruktur. Die Schwefel-Molybdän-Bindungen sind deutlich stärker als andere. Auch unter hohen Belastungen (in diesem Fall hohe Umdrehungen und hohe Druckbelastung) bleibt es gut haften. MoS2-Fett gilt als sehr Hautreizend. Bei modernen und aktuell verwendeten Fetten ist dies kein Problem mehr. Trotzdem sollte man Handschuhe tragen. Augenkontakt ist allerdings unbedingt zu vermeiden!
Die Gummimanschetten (siehe auch Achsmanschetten wechseln!) an den Antriebswellen haben zwei Aufgaben. Sie verhindern das Dreck in das Schmierfett gelangt und die Kugelgelenke somit verschmutzen und sie verhindern, dass das Schmierfett durch die hohen Umdrehungen aus den Kugelgelenken geschleudert wird. Sind die Achsmanschetten undicht oder gerissen, müssen sie also umgehend ausgetauscht werden!
Benötigtes Material/Werkzeug:
- Messer
- Schraubenzieher
- Tücher zum Säubern
Zum Zerlegen eines Gleichlauflagergelenks muss die entsprechende Antriebswelle ausgebaut werden (siehe Ausbau / Einbau von Teilen: Antriebswellen!).

1. Zerlegen des äußeren Gelenks:
Mit einem Messer die Befestigungsschelle des Faltenbalgs öffnen und diesen dann vom Gelenk abziehen.

Wenn man den Faltenbalg dabei umstülpt, legt man das Gelenk richtig frei.
Wenn man das Gelenk nun etwas säubert, sieht man die Enden des Klemmringes (grüne Kreise), der nun entfernt werden muss. Am besten geht dies mit einem dünnen Schraubenzieher.
Nun kann man das Gelenk auseinander ziehen und die Gelenkkugeln entnehmen. Der Haltering der Kugeln wird als nächstes entfernt. Dazu den Überwurfring abziehen und den Haltering in die entgegengesetzte Richtung abnehmen.
Jetzt kann auch der Faltenbalg einfach abgenommen werden.

2. Zerlegen des inneren Gelenks:
Mit einem Messer die Befestigungsschelle des Faltenbalgs öffnen und diesen dann vom Gelenk abziehen.

Die Achswelle mit dem Gelenk lässt sich dann direkt aus seinem Gehäuse ziehen.
Nun die Gelenkkugeln entnehmen und den Haltering abnehmen.
Jetzt kann auch der Faltenbalg einfach abgenommen werden.

3. Übersicht über die Bauteile:
1 - Antriebswelle
2 - Sechs Kugellagerkugeln pro Seite
3 - Ein Faltenbalg pro Seite
4 - Ein Haltering pro Seite
5 - Äußeres Gehäuse
6 - Inneres Gehäuse
7 - Überwurfring
8 - Klemmring

4. Tipps für das Zusammensetzten:
Alte Befestigungsschellen können eventuell wieder verwendet werden, indem man die 3 Haltenasen wieder etwas nach aussen und den grün markierten Bereich wieder etwas zusammen biegt.

Neue / alte Faltenbalge müssen unbedingt vor Beschädigungen geschützt werden. Sie können einfach übergezogen werden, wenn man sie zuvor etwas in heißes Wasser legt. Dadurch werden sie weicher und flexibler.
Mit einer 1 Liter CocaCola-Flasche (Kunststoff-PET) kann man sich recht einfach einen Montagetrichter bauen. Die Flasche unterhalb des Etiketts abtrennen. Den Schnittrand mit Schleifpapier glätten und mehrfach längs einschneiden, schon hat man einen Ersatz-Montagetrichter. Mit diesem kann man die Manschette genau wie mit einem Montagetrichter aufsetzen.

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