Rechtliche Bestimmungen

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Themenbereich: Allgemeine Informationen
Rechtliche Bestimmungen:
Da bei vielen Umbauten immer wieder Fragen über die Art und Weise oder Auflagen auftauchen, sammeln wir hier die entsprechenden Rechtlichen Bestimmungen:
1. Höhe des vorderen Kennzeichens
Bei Tieferlegungen passt die Bestimmung von 20 cm nicht mehr, wenn man das Kennzeichen nicht höher setzt. Selbst bei Serienroadstern wird diese Höhe gerade so eingehalten. Das Kennzeichen muss offiziell also nach oben versetzt werden, um wieder regelkonform zu sein. Hierbei hat man aber das Problem, dass das Nummernschild den Frontgrill verdeckt und somit die Luftzufuhr zum Kühler verringert.
In einem TÜV-Bericht könnte das dann folgendermaßen aussehen:
2. Höhe der Beleuchtungsanlagen
Wie schon unter Nummer 1 beschrieben, kann es auch zu Problemen mit der zugelassenen Mindesthöhe der Scheinwerfer und sonstigen Beleuchtungsanlagen kommen, wenn man den Roadster tiefergelegt hat. Hier gibt der Gesetzgeber exakte Grenzwerte vor, die nicht unterschritten werden dürfen.
• Frontscheinwerfer 500 mm
• Rückstrahler hinten 350 mm
• Vordere Fahrtrichtungsanzeiger 350 mm
• Seitliche Fahrtrichtungsanzeiger 500 mm
• Nebelscheinwerfer 250 mm
• Tagfahrleuchten 250 mm
• Seitenmarkierungsleuchten 250 mm
• Nebelschlussleuchte 250 mm
• Rückstrahler hinten 350 mm
3. Anbauten
Spoiler und Schweller tragen nicht nur maßgeblich zum coolen Look des Fahrzeugs bei, sondern können auch das Fahrverhalten des Autos erheblich verändern. Das Lenkverhalten sowie die Belastung der Achsen wird beeinflusst und bestimmte Anbauten können auch ein erhöhtes Verletzungsrisiko für andere Verkehrsteilnehmer darstellen. Aus diesem Grund schreibt der Gesetzgeber bei diesen Teilen in der Regel eine Begutachtung vor. Für serienmäßig gefertigte Teile müssen gültige Prüfzeugnisse (z.B. Teilegutachten) vorgelegt werden.
4. Kotflügel, Motorhaube und Sonstiges
Handelt es sich bei den verwendeten Elementen um Originalersatzteile oder Ident-Teile, bedarf es keiner zusätzlichen Überprüfung. Kommen andere Materialien wie Carbon oder glasfaserverstärkter Kunststoff zum Einsatz, müssen jeweils gültige Prüfungszeugnisse vorliegen.
5. Lenkrad
Das Lenkrad ist eine der größten Verletzungsursachen bei Unfällen. Es dürfen daher nur geprüfte Lenkräder eingebaut werden. Problematisch ist es, wenn ein Fahrzeug serienmäßig mit einem Airbag ausgerüstet ist, und ein Lenkrad ohne Airbag eingebaut werden soll. Hierbei muss nachgewiesen werden, dass der Insassenschutz ohne Frontairbag gemäß den Richtlinien erhalten bleibt.
6. Armaturen
Gesetzlich vorgeschrieben sind nur die Geschwindigkeitsanzeige und der Wegstreckenanzeiger. Weitere Armaturen wie Öldruckanzeige, Drehzahlmesser etc. bedürfen keiner Eintragung in die Fahrzeugpapiere. Beim Einbau von zusätzlichen Armaturen muss nur beachtet werden, dass das Sichtfeld des Fahrers nicht eingeschränkt wird. Schaltknüppel können in der Regel ohne Eintragung gewechselt werden, solange keine erhöhte Verletzungsgefahr besteht.
7. Sitze
Damit die Sitze der Straßenverkehrszulassungsordnung entsprechen, müssen sie in der Hinsicht verstellbar sein, dass sie individuell an die Körpermaße angepasst werden können. Bei Fahrzeugen ab Erstzulassung 1996 müssen Sitze und Sitzkonsolen über gültige Prüfzeugnisse (Teilegutachten, ECE-Prüfzeichen) verfügen.
8. Überrollbügel
Gemäß der StVZO muss beim Einbau eines Überrollbügels folgendes erfüllt sein:
• Vorhandensein von Ein- und Ausstiegsmöglichkeiten
• Abpolsterung der Überrollvorrichtung in den Anprallzonen
• Die Sicht nach vorne und seitlich darf nicht beeinflusst sein
• Die Überrollvorrichtung darf nicht scharfkantig sein
9. Motor
Beim Motortuning muss einiges beachtet werden, damit einerseits der Motor voll funktionsfähig bleibt, und andererseits, dass er weiterhin der Straßenverkehrszulassungsordnung entspricht. Leistungssteigernde Maßnahmen nehmen immer direkten Einfluss auf das Abgasverhalten des Fahrzeugs. Bei einer Erhöhung der Leistung erlischt daher die Betriebserlaubnis und muss neu beantragt werden. Der Ein- bzw. Umbau folgender Fahrzeugteile ist in der Regel genehmigungspflichtig:
• Zylinder
• Nockenwelle
• Einspritzanlage
• Vergaser
• Turbolader oder Kompressor
• Fächerrohrkrümmer
• Ansaugbrücke
• Schalldämpferanlage
10. Chiptuning
Der Einbau eines Tuning-Chips oder die Umprogrammierung des Original-Chips/Steuergerätes zur Änderung der Motorleistung muss in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Am besten sollten Bausätze mit Gutachten bzw. ABE verwendet werden, sonst muss die Tuningmaßnahme einzeln beim TÜV abgenommen werden und das kann sehr teuer werden.
HINWEIS: Erfolgen die Änderungen ohne die Zustimmung des Fahrzeugherstellers, kann dieser bei eintretenden Schäden jegliche Schadenersatzansprüche ablehnen. Die Umbauten sind zudem dem Versicherer mitzuteilen.
11.Reifen / Felgen
Neue Rad- oder Reifenkombinationen erfordern eine Abnahme vom TÜV. Erst mit der Eintragung in die Fahrzeugpapiere wird der ordnungsgemäße Anbau bescheinigt und die Betriebserlaubnis erlischt nicht. Für die Änderungsabnahme müssen folgende Dokumente mitgenommen werden: die Teilegenehmigungen (ABE, ABG, EG, ECE) oder ein Teilegutachten eines akkreditierten technischen Dienstes.
12. Licht
Scheinwerfer, Rückstrahler, Leuchten und Reflektoren ergeben ein eindeutiges Signalbild für andere Verkehrsteilnehmer und dürfen daher nur eingeschränkt verändert werden. Aus diesem Grund müssen alle lichttechnischen Einrichtungen bauartgeprüft sein. Über die Verwendungsart geben hier entsprechende Prüfzeichen, Kennzahlen und Kennzeichen Auskunft.
Folgende Beleuchtungsarten sind im Straßenverkehr nicht zulässig:
• Unterbodenbeleuchtung
• Beleuchtete Reklameteile
• Gelbe nach vorne wirkende Strahler und Leuchten
• Beleuchtete Scheibenwaschdüsen
• Punktstrahler mir farbigem Licht
• Lichterketten, egal ob mit Dauerlicht oder blinkendem bzw. umlaufendem Licht
• Leuchtende Namensschriftzüge
• Leuchtdioden
13. Xenonlicht
Xenonlicht verwendet anstatt Halogen-Glühlampen eine Gasentladungslampe als Lichtquelle. Bei der Umrüstung auf Xenonlicht sind folgende Punke zu beachten:
• Der Umbau eines herkömmlichen Scheinwerfers auf Xenonlicht mittels eines Vorschaltgeräts ist nicht zulässig
• Die ständige Funktion des Abblendlichts muss auch bei Fernlicht sichergestellt sein.
• Bei der Verwendung von Xenonlicht sind eine Scheinwerferreinigungsanlage und eine automatische Leuchtweitenregulierung erforderlich.
• Der Scheinwerfer muss geprüft und geeignet sein

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