Verstärker / Endstufen / Amplifier

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Verstärker / Endstufen / Amplifier:
Amps, Amplifier, Power-Amplifier, Endstufen, oder Booster haben alle etwas gemeinsam – sie sind Verstärker. Der Verstärker empfängt die Audio-Signale vom Autoradio, DVD-Player, Multimedia-System und sendet diese verstärkt an die angeschlossenen Lautsprecher weiter. Es gibt verschiedene Arten von Verstärkern:
- Mono-Verstärker für einen einzelnen Lautsprecher/Subwoofer
- 2-Kanal-Verstärker für zwei Lautsprecher und einen Subwoofer
- 4-Kanal-Verstärker für vier Lautsprecher und zwei Subwoofer oder zwei Lautsprecher und einen Subwoofer, oder jeder Kombination dazwischen
- 5- und Mehrkanal-Verstärker für noch mehr Kombinationen
Hochwertige Lautsprecher und besonders Subwoofer können ihr volles Klangvolumen nur entfalten, wenn die Verstärkerleistung ausreichend bemessen ist. Da die in Autoradios eingebauten Vorverstärker allzu schnell an ihre Grenzen gelangen und schon bei mittlerer Lautstärke nervös und kraftlos klingen, ist ein Verstärker immer empfehlenswert.
Zumindest Subwoofer kommen gar nicht ohne Verstärker aus, da tiefe Töne die meiste Leistung benötigen und am ehesten im Fahrgeräusch untergehen. Soll die Anlage erweitert werden, kann für den Subwoofer ein eigener Mono-Verstärker verwendet werden. Das ist deshalb vorteilhaft, weil Subwoofer aufgrund der tieffrequenten Fahrgeräusche besonders viel Leistung benötigen und diese bei einer separaten Endstufe besser zur Verfügung gestellt werden kann.

Wie viel Leistung?
Oft wird in ein Geschäft gegangen, verglichen und dann der Verstärker mit der höchsten Wattzahl gekauft. Hier sollte man die verschiedenen Watt-Angaben beachten. Es sind immer zwei verschiedene angegeben. Die kleinere als RMS oder auch Sinus angegeben, ist die wirklich aussagekräftige Angabe. Die größeren Angaben geben immer nur die kurzzeitige Leistung an, nicht die Dauerleistung des Verstärkers. Also Finger weg von Verstärkern mit riesigen Leistungsangaben für wenig Geld.
Durchschnittlich genügt für die Bedürfnisse fast aller ein Verstärker mit 70-120 Watt pro Kanal für Hoch- und Mitteltöner und 150-600 Watt Kanal für einen Subwoofer. Dabei kann die Ausgangsleistung des Verstärkers auch höher sein, als die angegebene Belastbarkeit der eingebauten Lautsprecher. Dieser Fall ist besser als umgekehrt. Je mehr ein Verstärker an seine Leistungsgrenzen kommt, desto mehr steigen die Verzerrungen bei hohen Frequenzen an. Und die sind der Feind eines jeden Hochtöners. Hat ein Verstärker ausreichend Leistung, muss man die Lautstärke nicht so weit aufdrehen. Die Verzerrungen bei den hohen Frequenzen sind dann nicht vorhanden. Dreht man die Lautstärke bei einem zu starken Verstärker zu weit auf, stößt die Schwingspule des Lautsprechers an den Magneten. Das hört man als mechanisches Geräusch und man kann dann die Lautstärke sofort wieder zurück nehmen. Dem Tieftöner passiert in der Regel nichts. Eher hat man einen Lautsprecher mit einem kleinen Verstärker, der mit zu großer Lautstärke und aufgedrehtem Bass- und Höhenregler in den Verzerrungsbereich gedreht wurde, beschädigt als einen großen Verstärker, weil dieser große Kraftreserven hat.
Ausstattungen:
Low-Pass-Filter:
Damit Subwoofer/Tieftöner nicht versuchen Hochtöne wiederzugeben.
High-Pass-Filter:
Verhindern das die Hochtöner versuchen Basstöne zu reproduzieren.
High-Level-Input:
Viele Autoradios besitzen Cinch-Ausgänge. Sind diese allerdings nicht vorhanden benötigt der Verstärker diese Eingänge. Es gibt aber auch Adapterkabel, so genannte High-Low-Pegel-Adapter.
Pre-Amp-Output:
An einen Verstärker kann ein zweiter angeschlossen werden, um verschiedene Lautsprecher damit zu versorgen. Wenn man ein Viel-Verstärker-System einrichten will, braucht der erste Verstärker diesen Cinch-Out für den Anschluss des weiteren Verstärkes.
Einbau:
Der Verstärker sollte mindestens einen Meter vom Radio entfernt sein. Wenn sich der Verstärker zu nah am Radio befindet, kann das zu Störungen führen. Im Roadster bietet sich der Einbau hinter dem Fahrer-/Beifahrersitz an, oder mit etwas Mehraufwand, eine Installation in der Front-Kofferraumwanne.

Einstellen:
Vor der eigentlichen Inbetriebnahme sollte der Verstärker noch richtig eingestellt werden, um sein Klang- und Lautstärkepotential voll ausnutzen zu können. Dazu wie folgt vorgehen:

- Den Gain-Regler (manchmal auch Empfindlichkeit genannt) am Verstärker auf Null drehen.
- Die Head Unit einschalten und einen klar empfangbaren Radiosender auswählen.
- Die Lautstärke an der Head Unit auf ca. zwei Drittel einstellen.
- Dann den Gain-Regler am Verstärker so lange langsam aufdrehen, bis die ersten hörbaren Verzerrungen im Klang auftreten.
- Dann den Gain-Regler wieder ein kleines Stück zurückdrehen, so dass der Klang wieder klar ist.

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