Ladedruckprobleme (Schwankungen / Pumpen)

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Themenbereich: Probleme

Ladedruckprobleme:
Bekannte Auswirkungen sind ein plötzlich rapider Ladedruckabfall, Ladedruckpumpen oder der Ladedruck kommt erst bei hohen Umdrehungen. Ladedruckprobleme können die verschiedensten Gründe haben. Hier eine Sammlung:
1.)
Verstopfter Luftfilter (besonders oft bei Sportluftfiltern). Durch Dreck und Filteröl kommt keine oder nur wenig Luft durch den Filter. So kann auch kein Ladedruck entstehen. Der Luftfilter sollte gewechselt, ein Sportluftfilter gereinigt werden. Sportluftfilter sollten öfters als angegeben gereinigt werden, um dieses Problem zu umgehen (siehe Einstellen / Wartung: Sportluftfilter reinigen).
2.)
Verschiedene Fehlereinträge im Fehlerspeicher. Hier hilft das Löschen des Fehlerspeichers eventuell (Smart Center oder per OBD). Bevor man ins Smart Center fährt, kann man versuchen einen Batterie-Reset zu machen. Dies hat bei verschiedenen Roadstern schon oft geholfen.
Weiteres dazu, siehe Probleme: ESP-Lampe und Notlauf.
3.)
Verstopfte Ansaug- und / oder Abgaswege. Dies sollte vorsichtshalber kontrolliert werden. Bei leistungsgesteigerten Roadstern kann man die serienmäßigen Luftleitungen durch optimierte ersetzen. Sie sind gratfrei und im Durchmesser vergrößert (zum Beispiel SB2-Luftleitung o.ä.).
4.)
Unwirksamer Ladeluftkühler. Eventuell ist er durch Fremdkörper / Dreck auf der Luftauftreff-Seite verschlossen. Eventuell ist auch der angesetzte Zuluftleiter abgerissen und es kommt dadurch zu einem verminderten Kühllufteintritt (siehe Einstellen / Wartung: Ladeluftkühler überprüfen).
5.)
Ein defekter Ladedrucksensor kann ebenfalls Ladedruckprobleme verursachen.
6.)
Als Auslöser von zu hohem, zu niedrigem oder keinem Ladedruck in den Zusatzinstrumenten, wurde auch schon ein Wackelkontakt in der Sicherung Nr. 9 des Sicherungskastens (SAM) festgestellt!
- Zu Ladedruckproblemen und Notlauf, siehe auch das Thema Probleme: Notlauf (und mehr)-

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