Scheinwerfer-Einstellung für Linksverkehr

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Themenbereich: Beleuchtung
Scheinwerfer-Einstellung für Linksverkehr:
Der Linksverkehr bedingt, dass üblicherweise die Scheinwerfer abgeklebt werden müssen, um die Blendwirkung des asymmetrischen Lichts für den Gegenverkehr zu unterbinden. Dies ist jedoch nur für einen vorübergehenden Aufenthalt zulässig (z.B. eine Reise).
Wenn das Fahrzeug allerdings in einem Land mit Linksverkehr zugelassen werden soll, wird eine Umrüstung auf die dafür vorgesehenen Scheinwerfer (RHD) und die dazu korrespondierenden Rückleuchten (Rückfahr- und Nebelleuchten tauschen den Einbauort) nötig.
Ein Abkleben der Linsenscheinwerfer des Smart Roadster ist aber nicht möglich. Die Klarglasgläser geben keine Anhaltspunkte dafür, wo abgeklebt werden könnte. Außerdem erhitzen sich die Gläser so stark, dass Klebeband kaum lange halten wird oder dass es an der Scheinwerferlinse durch die Wärme regelrecht festbackt.
Hier eine Anleitung, wie die Scheinwerfer behelfsmäßig verstellt werden können, um niemanden zu blenden. Leider sind Freiformscheinwerfer aber nicht wirklich auf die umgekehrt asymmetrische Lichtverteilung einstellbar. Dies erfordert eine andere Reflektorgeometrie. Es handelt sich hier also wirklich nur um einen Behelf!
Benötigtes Material/Werkzeug:
- 25er Torx-Bit (Baujahr: bis Okt. 2003)
- 20er Torx-Bit (Baujahr: ab Nov. 2003)
- 10er Torx-Bit
Zuerst die Scheinwerfer ausbauen (siehe Beleuchtung: Scheinwerfer / Fernlicht (Ausbau/Wechsel)!).
Uns interessiert jetzt nur der untere der beiden Scheinwerfer, also derjenige mit dem Abblendlicht. Der Scheinwerfer ist mit 3 Schrauben (TX10 oder Kreuzschlitz, beide Ausführungen sind anzutreffen) befestigt. 2 der 3 Schrauben befinden sich in Führungsschienen, siehe die vordere Schraube auf dem nachstehenden Bild. Diese Schrauben sind zu lösen, nicht vollständig herauszudrehen.
Eine weitere Schraube ist links am Scheinwerfer. Diese Schraube komplett herausdrehen!
Nun den Scheinwerfer ein wenig anheben und versetzen. Und zwar so, dass die gelösten Schrauben am gegenüberliegenden Ende der jeweiligen Führung anschlagen und sich wieder einrasten lassen.
Der Vorgang lässt sich an einer, an der Seite der Scheinwerfer angebrachten, Nase nachvollziehen.
Die Scheinwerfer nun wieder fest verschrauben. Und zwar so, dass kein Spiel verbleibt und auch ein Wackeln nicht möglich ist.
Scheinwerfer wieder einsetzen. Abdeckungen wieder aufsetzen und verschrauben.
Mit diesen wenigen Arbeitsschritten ist das Licht der Roadsterscheinwerfer an die jeweiligen Bedingungen des Rechts- oder Linksverkehrs angepasst. Eine Überprüfung der Scheinwerfereinstellung sollte natürlich erfolgen!

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