Radwechsel

# JHWUS-Infosammlung (www.jhwus.de)

## by Sacki

- News-Blog
- -----------------------------------
- Was ist JHWUS
- -----------------------------------
- Inhalt / Themenbereiche
- Suchfunktion
- Offline-Version
- Download-Bereich
- Links
- -----------------------------------
- Sackis Roadster
- Zu Verkaufen / Teile

Inhalt / Themenbereiche
Themenbereich: Einstellen / Wartung
Radwechsel:
Benötigtes Material/Werkzeug:
- Wagenheber
- 15er Nuss (fehlt in vielen Nusskästen!)
- evtl. Isolierband
- Radmutternschlüssel
- Drehmomentschlüssel
Zum Radwechsel sollte der Roadster auf ebenem Untergrund stehen. Die Handbremse wird fest angezogen und es wird der Rückwärtsgang, oder der erste Gang eingelegt. Die Räder der gegenüberliegenden Seite kann man zusätzlich mit Keilen, Steinen o.ä. gegen Wegrollen sichern.
Nun werden die Radschrauben der ersten Seite gelöst. Man benötigt bei originalen Smart-Radschrauben eine 15er Nuss, die in den meisten Nusskästen fehlt. Die Schrauben noch nicht herausschrauben – nur lösen! Um die Lackierung von Aluminiumfelgen vor Kratzern zu schützen, kann man die Nuss mit Isolierband umwickeln, oder sich eine kunststoffummantelte Nuss kaufen - siehe Allgemeine Informationen: Werkzeug für Roadsterpiloten.

Nun wird der Roadster angehoben - siehe Einstellen / Wartung: Roadster anheben!

Da der Roadster ein sehr kurzes und leichtes Fahrzeug ist, ist es auch problemlos möglich ihn am hinteren Wagenheber-Ansatzpunkt so weit hoch zu drehen, das beide Räder gleichzeitig in der Luft stehen. Hier ist es aber enorm wichtig, dass die Räder der gegenüberliegenden Seite gegen ein Wegrollen gesichert wurden!
Nun können die Radschrauben ausgedreht, die Räder gewechselt und die Radschrauben wieder eingedreht werden. Nach dem Ablassen werden die Radschrauben komplett festgeschraubt. Hier sollte ein Drehmomentschlüssel verwendet werden, um das empfohlenen Drehmoment für Aluminiumfelgen (110-120Nm) anziehen zu können!
Nach ca. 50km sollte man Überprüfen, ob die Radschrauben noch fest sitzen!
Radwechsel:
Vor dem Räderwechsel die Nuss mit Isolierband umwickeln, das erspart Kratzer im Lack der Alufelge!
Anzugdrehmoment:
Die Radschrauben von Aluminiumfelgen werden mit 110 bis 120 Nm angezogen und brauchen eine 15er Nuss, die in vielen Nusskästen fehlt!

- Was ist JHWUS >
- Inhalt / Themenbereiche >
- Einstellen / Wartung >
- Radwechsel >