Schaltroadster

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Der „Schaltroadster“:
Ein bis heute sehr unbekanntes Projekt trug die Bezeichnung „Schaltroadster“. Es handelte sich um ein internes Projekt von Smart-Brabus, von dem Smart selber lange Zeit nichts wusste. Selbst später erfuhren es nur einige wenige Damen und Herren in Böblingen.
Brabus hatte die damals oft gehörte Kritik am Roadster-Getriebe ernst genommen und in diesem Projekt versucht das Problem abzustellen. Das Ergebniss war ein Rodster mit Serienmotor und einem 5-Gang Schaltgetriebe aus dem ForFour.
Die Idee war dabei entweder eine Serienlösung zu entwickeln oder ein Umbaukit anzubieten zu können. Leider wurden die Pläne durch die Einstellung der Roadster-Produktion durchkreuzt. Eine Serienlösung war damit gestorben und eine Nachrüstlösung zu entwickeln, wurde zu teuer - wie viele von den ~ 43.000 Roadsterfahrern würden ihr Auto umrüsten lassen ??? Das musste sich ja auch rechnen.
Somit wurde das Projekt begraben. Der umgebaute Roadster existiert noch und wird bei Smart-Brabus in Bottrop gelagert. Es handelte sich um ein Roadster-Coupe in ‘shine yellow‘ mit silberner Tridion-Zelle.
Auf dem linken Foto ist gut der Schalthebel zu erkennen. Da für das Schaltgetriebe die Sedrive (Schaltbox) nicht verwendet werden konnte gab es auch keinen Zündschlüssel mehr. Dafür sind die Schalter vor und hinter dem Schalthebel eingebaut worden. Der rote ist Zündung ein/aus und er silberne ist der Startknopf. Für den Wagen bracht man also keinen Schlüssel mehr, nur noch die Fernbedienung für die Tür und die Wegfahrsperre.
Auf dem linken Bild ist ein geänderter Wasserladeluftkühler zu sehen. Dieser Umbau war nicht notwendig und nur Zusatz. Insgesamt wurden verändert: Getriebe, Schalthebel, Pedalerie, Elektronik, Schwungscheibe,Kupplung, Ladeluftführung, Antriebswellen, Motorlager, Auspuffhalterung.
Einziger Öffentlicher Auftritt war bei den „Smart Times“ im Jahr 2006.

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